1969' Triumph TR6

<p>1969 TRIUMPH TR6</p><p>SEHR SELTENER ERSTER MONAT TR6 PRODUKTION, SEHR SCHÖNE DAMSON RED LACKIERUNG, GUTE PASSFORM DER KAROSSERIE, SCHWARZE #11 HOHE RÜCKSEITE SCHAUFELN INNENRAUM, SCHÖNE CHROMVERZIERUNGEN UND STOSSFÄNGER, 2,5-LITER-MOTOR, WIEDERAUFBEREITET DUAL 175 CD STROMBERGS-GASBUCHSEN, RICHTIGER 4-GANG, JETZT AUSGESTATTET MIT BRANDNEUEN 5,5×15” MINATOR ALLOY MINILITE REPLICAS-CHROM-RADMUTTERN-NEUE MICHELIN 205-70R15 RADIALS, HAT SELTENE RICHTIGE STAHLRÄDER AUF LAGER, SCHÖNES SCHWARZES REFLEKTORTOP , NEUER KINNSPOILER, FRISCHE AUFHÄNGUNG VERBESSERT, NEUE DÄMPFERARBEIT, DAS VOLLSTÄNDIGE BREMSSYSTEM NUR ÜBERPRÜFT, SCHÖNES HOLZARMATUREN</p><p>1969 Triumph TR6 der ersten Generation, das ein sehr seltener Fund ist, da es sich um einen niedrigen TR6 aus der ersten Produktion handelt Das Startjahr 1969, hier ist VIN # CC28231L, wird angenommen, dass im ersten Produktionsmonat Januar 1969 insgesamt nur 7.981 Linkslenker-Autos für den US-Markt im Jahr 1969 produziert wurden, und sie waren ein großer Erfolg, dieses Jahr 1969 TR6 hat einen großartigen geraden Körper mit einer großartigen Präsenz und einem sehr schönen und soliden Un Derchassis, alle diese hatten Kopfstützensitze mit hoher Rückenlehne, die jetzt in der auffälligen Damson Red-Werksfarbe #17 präsentiert werden, die eine hochglanzpolierte Neulackierung ist, hat die schwarze Innenausstattung #11, ein sehr schönes Holzarmaturenbrett, hat das teure und ordentliche schwarzes Reflektorstreifen-Verdeck, schwarzer Kofferraum, dieses US-Modell wird von dem starken 2,5-Liter-6-Zylinder-Motor angetrieben, hat eine vollständige Motorraumvorbereitung mit dem neuen gerippten Ventildeckel, der gerade hinzugefügt wurde, dies hat den serienmäßigen, umgebauten Doppel-Zenith-Stromberg 175CD2SE Vergaser, diese TR6 aus der frühen Produktion sind sehr begehrt für großartiges Fahren ohne die Verschmutzung und zusätzliche schwere Stoßstangenschutzvorrichtungen bei den späteren Modellen, was bedeutet, dass diese eine großartige Leistung haben, Fraser Dante hat neu den Kinnspoiler für eine bessere Aerodynamik hinzugefügt, das schwarze Interieur ist in einem sehr gepflegten Zustand und ist mit den richtigen hohen Rücksitzen und einem nachgearbeiteten werkseitigen Holzarmaturenbrett ausgestattet, dies wurde mit den originalen TR6-Werksstahlrädern und ¾ werkseitigen Original-Radkappen geliefert. Beachten Sie, dass th Es hat jetzt die wirklich großartig aussehenden, leichten und sehr teuren brandneuen 5,5-Zoll-x15-Minilite-Replik-Räder aus Minator-Legierung mit handbearbeiteten verchromten Radmuttern frisch mit hervorragenden vorderen Scheiben und hinteren Trommeln, die im Fraser Dante-Shop überprüft wurden, es gibt viele Quittungen der Historie in der Akte, der Kühler wird gerade mit neuen Flüssigkeiten gespült und dann gefahren, um die Kühlung zu überprüfen, die letzten Arbeiten werden durchgeführt vom professionellen Shop bei Fraser Dante für den Sommer 2022