1969' Triumph TR6

<p>1969 TRIUMPH TR6</p><p>MUITO RARO PRIMEIRO MÊS DE PRODUÇÃO DE TR6, MUITO BONITA TINTA VERMELHA DAMSON, BOA CORPORAÇÃO, INTERIOR PRETO #11 CALÇAS HIGH BACK INTERIOR, BOM ACABAMENTO E PÁRA-CHOQUES CROMADOS, MOTOR DE 2,5 LITROS, FÁBRICA RECONSTRUÍDA BUCHAS DUPLAS DE 175 CD STROMBERGS-ACELERADOR, 4 VELOCIDADES ADEQUADAS, AGORA EQUIPADA COM NOVAS RODAS DE LIGA MINATOR DE 5,5 × 15” MINILITE RÉPLICAS - PORCAS CROMADAS - NOVAS RADIAIS MICHELIN 205-70R15, TEM ESTOQUE DE FÁBRICA RARO DE AÇO CORRETO, PARTE SUPERIOR PRETA AGRADÁVEL , NOVO SPOILER DE QUEIXO, NOVO TRABALHO DE CHOQUE ATUALIZADO COM SUSPENSÃO, O SISTEMA DE FREIO COMPLETO ACABOU DE VERIFICAR, NICE WOOD DASH</p><p>1969 Triumph de primeira geração TR6 que é um achado muito raro por ser uma primeira produção TR6 baixa feita em o ano inicial de 1969, aqui está o VIN #CC28231L acredita-se que foi feito no primeiro mês de produção de janeiro de 1969, um total de apenas 7.981 carros com volante à esquerda foram produzidos para o mercado dos EUA em 1969 e foram um grande sucesso, este 1969 O TR6 tem um ótimo corpo reto com uma presença fantástica e uma estrutura muito agradável e sólida. derchassis, todos estes tinham os encostos de cabeça altos, agora apresentados na marcante cor de fábrica vermelho Damson #17 que é uma repintura apresentada em um acabamento altamente polido, tem o interior preto #11, painel de madeira muito bonito, tem o caro e adequado capota preta com fita refletora, bota preta, este modelo dos EUA é alimentado pelo forte motor de 6 cilindros de 2,5 litros, tem uma preparação completa do compartimento do motor com a nova tampa de válvula com aletas de desempenho recém-adicionada, isso tem o estoque, reconstruído dual Zenith-Stromberg 175CD2SE, esses TR6s de produção inicial são muito desejados para uma ótima condução sem poluição e adicionaram protetores de pára-choques pesados ​​​​nos modelos posteriores, o que significa que eles têm ótimo desempenho, Fraser Dante recentemente adicionou o spoiler de queixo para melhor aerodinâmica, o interior preto é em muito bom estado e está equipado com os bancos traseiros altos adequados e um painel de madeira refeito de fábrica, este veio com as rodas de aço originais TR6 de fábrica e ¾ calotas originais de fábrica, observe que agora tem as rodas de réplica Minilite de liga Minator realmente bonitas, leves e muito caras de 5,5 ”x15 com porcas cromadas usinadas à mão, os novos pneus montados por Fraser Dante são radiais de desempenho Michelin Defender 205-70R15, todos os freios são fresco com excelentes discos dianteiros e tambores traseiros que são verificados na oficina Fraser Dante, há muitos recibos do histórico no arquivo, o radiador é apenas lavado com fluidos novos e depois executado para verificar o resfriamento, o trabalho final está sendo realizado pela loja profissional da Fraser Dante para o verão 2022