Dieser von Großbritannien unterstützte Triumph TR6 von 1971 profitiert von dem wünschenswerten CP-Chassis und macht es zu einer der früheren, mit 150 PS starken Brennstoff-injizierten Modelle mit höherer Leistung. Mit einem schwarzen Interieur rot, das als gut sortiertes Beispiel dargestellt wird, das sich umfangreiche professionelle Wiederherstellung und mechanische Renovierung unterzogen hat. Zwischen 2018 und 2019 führten TR Enterprises ein großes Arbeitsprogramm durch, das durch eine Rechnung mit insgesamt über 28 ° C dokumentiert wurde. Bremssysteme, die Verkabelung, den Wiederaufbau des Overdrive -Getriebes und die Bekannten von bekannten TR6 -Korrosionsbereichen, einschließlich der Reparaturen der nachfolgenden Armländer und der Chassis -Reparaturen. Zu den kosmetischen Arbeiten gehörten auch neue Edelstahl -Stoßstangen, Renovierung von Motorhaubenrahmen, Stoffbodenersatz, Erneuerung des Innenteppichs und eine umfangreiche Lackierungsförderung. Die Rechnung beschreibt auch zahlreiche neue Dienst- und Laufkomponenten, von Teilen von Kupplungen und Kühlsystemen bis hin zu neuen Propwellen, Antriebswellen, Polybushes, hochrangiger Suspension, Magnekor -Zündleitungen, Injektoren und Bremskomponenten. Das Ergebnis ist ein TR6, der nicht nur visuell ansprechend, sondern auch umfassend erfrischt ist, sondern auch ein mechanischem Mechanik, der für das nächste Jahr für die nächste Staffellan -Stützteile anbietet. Im Inneren behält das Auto sein klassisches Walnuss-Armaturenbrett, das Periode Moto-Lita-Lenkrad und schwarze Polsterung und sorgt für ein echtes Sportauto-Gefühl aus den 1970er Jahren. Mit seinem starken CP-codierten 2. 5-Liter-Brennstoff-Injected-Motor, wieder aufgebaute Laufausrüstung und erhebliche Investition in die Wiederherstellung. Als hervorragendes Fahrerauto ist es bereit, heute genossen und bewundert zu werden. Buchen Sie heute eine Besichtigung. Unser Kaffee *** ist immer heiß!