5965 PJ wurde erstmals am 21. März 1963 registriert und verbrachte die ersten 35 Jahre bei derselben Familie in Schottland. Dieses sehr frühe Exemplar gelangte 2005 in die Hände von Chic Doig, einer bekannten Triumph-Restaurierungsfirma in Fife, und hatte nur 46.000 Meilen auf dem Tacho – höchstwahrscheinlich der Kilometerstand des Neuwagens. Dieses Fabrik-Cabriolet wurde der persönlichen Sammlung von Herrn Doig hinzugefügt, da es aufgrund der außergewöhnlichen Erhaltung durch die Familie in sehr originalem Zustand bei ihm eintraf. Ein Großteil der bekannten Geschichte des Autos ist in einem vierseitigen Artikel im Triumph World Magazine dokumentiert, in dem es als möglicherweise das früheste erhaltene Fabrik-Cabriolet bezeichnet wird. In der jüngeren Geschichte wurde der Triumph im Jahr 2014 einer kompletten Außenlackierung unterzogen, die das Äußere auf einen schönen Standard brachte. Auch wenn seit der Lackierung einige Jahre vergangen sind, sind die Verkleidungen schön verarbeitet und der Innenraum sieht komplett original aus und fühlt sich angenehm gealtert an. Als wir bei uns eintreffen, hat die Triumph gerade einmal 48.900 Meilen auf dem Tacho, eine schöne Präsentation und eine fotografische Dokumentation der Lackierung. Im Herzen der Triumph steckt ein Reihensechszylindermotor mit 1.596 cm³ Hubraum, der von der Standard Vanguard übernommen wurde, allerdings mit einem kleineren Bohrungsdurchmesser. Der Antrieb des Kraftwerks erfolgt über zwei Solex-Vergaser vom Typ B321H mit halbseitigem Fallstrom, die dem Fahrzeug eine zügige Beschleunigung bis zur Höchstgeschwindigkeit ermöglichen. Durch das 4-Gang-Getriebe fühlt sich der Vitesse angenehm durch die Gänge an, mit einer vernünftigen Drehzahl bei der nationalen Geschwindigkeitsbegrenzung. Insgesamt ist der 5965 PJ ein entzückendes Auto mit großartigem Fahrverhalten und sehr geringer Kilometerleistung, das Sie an heißen Tagen und Feiertagen genießen können.