Dieser Volkswagen Käfer von 1974 ist genau das Richtige für diejenigen, die den klassischen VW-Stil lieben und ihn gerne in der Stadt zeigen. Das liegt daran, dass Sie viel zusätzliche Sorgfalt und Investitionen in diesen Bug sehen werden, um ihn zu einem starken Läufer zu machen, der eine Menge zusätzlicher Fahrattraktivität bietet. Die Sand Tan-Lackierung hat die richtige Erdton-Atmosphäre, die Sie sich für eine Maschine aus den 1970er Jahren wünschen, und sie hat einen guten Glanz, der den Sonnenschein alle Kurven hervorheben lässt, die den VW einzigartig machen. Die Glanzarbeiten sind an Stellen wie den Radkappen, Einfassungen und der durchgehenden Seitenverkleidung vollständig, aber es gibt auch Bereiche mit zusätzlicher Unterscheidung. Sie haben den Gummieinsatz in den Stoßstangen weggelassen, damit Sie das Aussehen von mehr Chrom erhalten, und die polierten Doppelendrohre sind etwas größer für zusätzliches Flair. Und mit ihrer unverwechselbaren Helligkeit sehen diese LED-Scheinwerfer tagsüber mit ihrem farblich abgestimmten Ring cool aus. Und nachts geben sie diesem Käfer eine souveräne Möglichkeit, den Weg nach vorne zu beleuchten. Der Innenraum hat das grundlegende robuste VW-Gefühl und sieht aus wie Investitionen in die richtigen Grundlagen. Deshalb fühlt es sich auf den Türverkleidungen, Teppichen und Polstern frisch an. Die vorderen Schalensitze mit hoher Rückenlehne sind ein Markenzeichen dieser späteren VWs und bieten die Art von Unterstützung, die Sie für ganztägige Fahrten benötigen. Und das griffige Lenkrad mit klassischem Wolfsburger Wappen, klassische Pedalerie, einzelne VDO-Instrumente und ein robuster Schaltknüppel machen einen VW-Spaß aus. Wenn Sie die Heckklappe anheben, erzählt der Motorraum mehr von der Geschichte dieses Autos von einer soliden Investition. Es wird schwer sein, einen aufgeräumteren Motor zu finden, und die Art und Weise, wie er anspringt und läuft, bestätigt das Verständnis dafür, dass viel für gute Pflege ausgegeben wird. Das 1600-ccm-Kraftpaket war das größte der Serie. Bei einem serienmäßigen Flat-Four wie diesem ging es nie um reine Geschwindigkeit (obwohl sie sehr robust und bereit für Upgrades sind). Aber Ferdinand Porsches Ingenieurskunst und die Kontrolle über ein knackiges Viergang-Schaltgetriebe haben die Kontrolle über diesen flinken Klassiker wirklich fest verankert in deinen Händen. Und wenn Sie es auf die Straße bringen, können Sie sogar spüren, dass es gut für das Fahren auf der Autobahn ausgelegt ist. Das ist der coole Klassiker, der für Fahrspaß gebaut wurde. Wenn Sie also einen guten VW genießen, wissen Sie, dass dies ein herausragender Bug ist. Ruf heute an!!!