Der Motor wurde komplett überholt (neue Ringe, Buchsen, Steuerzeiten, Dichtungen, alles original - bestätigt durch die Kaufrechnung), überholter Vergaser, neue Auspuffanlage (Schalldämpfer + Rohr), neue Öle, Flüssigkeiten, Filter. Alle Gummis und Buchsen sind in der Aufhängung aufgeführt (Bestätigung per Rechnung). Die Innenausstattung ist in sehr gutem Zustand (keine Abschürfungen, Risse). Alle elektrischen Geräte sind funktionsfähig - Uhrenbeleuchtung mit einstellbarer Helligkeit, Gebläse (2 Geschwindigkeiten), Scheibenwischer, Waschmaschine, Beleuchtung, Innenbeleuchtung. Fahrgestell, Schweller gesund (erhalten).
Die Nachteile: - leichte Korrosionsherde an der Motorhaube und den vorderen Kotflügeln, der vordere rechte Kotflügel ist verschlissen,
Auto unter Denkmalschutz eingetragen, Fahrzeugschein vorhanden.
Kurze Beschreibung des Modells:
Das Modell 544 erschien 1958. Es war ein modernes Mittelliterauto mit einer selbsttragenden Karosserie einer zweitürigen Limousine. Die Front- und Heckscheibe haben eine moderne gebogene Form. Das Auto wurde mit verschiedenen Motortypen hergestellt, die von 66 PS mit einem Hubraum von 1582 ccm bis zu 95 PS für Motoren mit einem Hubraum von 1780 ccm reichten, die von zwei Vergasern angetrieben wurden. Hochleistungsmotoren wurden in Sportmodelle eingebaut.
Der 544 ist das erste europäische Auto, das mit Dreipunkt-Sicherheitsgurten ausgestattet ist, was sowohl dem Fahrzeug als auch der Sorge von VOLVO um die Sicherheit der Insassen einen guten Ruf eingebracht hat. Das Modell 544 erfreute sich eines störungsfreien Betriebs, den die damaligen Fahrzeuge nicht hatten. Der Gusseisenblock und der Zylinderkopf haben sich einen Ruf für unglaubliche Haltbarkeit erworben. Dies lag unter anderem daran, dass VOLVO zu Marketingzwecken werkseitig durchgeführte Tests veröffentlichte, bei denen die Doppelvergaser-B18-Motoren auf damals schwindelerregende 7.800 U / min beschleunigten und ohne Ausfälle liefen. Ergänzt wurde die Modernität durch den Einsatz einer 12V Elektroinstallation. Die Autos waren mit Vierrad-Trommelbremsen und einem geräumigen Kofferraum mit Reserverad ausgestattet.