1951' Harley-Davidson

HÖHEPUNKTE

Völlig wiederhergestellt
Elektrostart
Verbesserter Vergaser und Beleuchtung

DIE BESCHWERDE

Wir freuen uns, dieses Harley Davidson Servicar von 1951 in strahlendem Himmelblau anbieten zu können. Als Höhepunkt einer umfassenden „Ground Up“-Vollrestaurierung bietet dieses seltene Modell aufgefrischte Originalmerkmale sowie praktische Ergänzungen, die die inhärente Funktionalität verbessern, ohne die Form zu beeinträchtigen.

Zu diesen Ergänzungen gehören insbesondere ein Elektrostart und eine 12-V-Beleuchtung, die der Benutzerfreundlichkeit und dem allgemeinen Fahrerlebnis enorm zugute kommen. Ursprünglich als Zugfahrzeug für den Automobildienst konzipiert, war das Servicar bei kleinen Unternehmen und Polizeistationen in den USA beliebt, bevor es sich zu einer eindeutig einzigartigen und ebenso seltenen Harley Davidson-Ikone entwickelte.

Sowohl die Geschichte als auch die Funktionsweise dieses Dreirads sind mit Unterlagen und Anleitungen äußerst gut dokumentiert, um einen beeindruckend umfangreichen Satz an Ersatzteilen zu ergänzen. Dieses gründliche Detail spiegelt sich in einer sorgfältigen Restaurierung wider, die das Servicar-Erbe für die moderne Ära erneuert.
GESCHICHTE UND SCHREIBEN

Erstzulassung in Jersey am 24.02.2016
Privatimport aus den USA mit originalen Zollpapieren
Originale Wartungshandbücher, Teilekatalog und Fahrerhandbuch
Quittungen über abgeschlossene technische Restaurierungsarbeiten
Technischer Leitfaden für Elektrostarter
Anleitungen zum Bau und zur Restaurierung von Harley Davidson Twin Engine
Kfz-Ausnahmegenehmigung
Originaler amerikanischer Fahrzeugausweis
Am längsten laufendes Serienmodell von Harley Davidson (1929–1978)
DIE BEDINGUNG

Vollständige Restaurierung
Neue Lackierung in ordentlichem Zustand
Chrom in gutem Zustand

Präsentiert in hervorragendem Zustand aufgrund einer vollständigen Restaurierung „jeder Mutter und Schraube“, wie vom Verkäufer angegeben. Die neue Lackierung betont die ikonische Silhouette der Harley Servicar und ergänzt das polierte Chrom, wobei nur bestimmte Bereiche weiterer Aufmerksamkeit bedürfen. Die Sorgfalt und Aufmerksamkeit der Restaurierung ist glühend selbstverständlich. Einige Bereibungen am Kartondeckel und Rahmenfarbe bis zur Grundierung abgenutzt. DIE MECHANIKER

740 cc V-Twin-Motor
Drei Radialräder und zusätzliches Ersatzteil
Aktualisierter Mikuni-Vergaser
12-V-Beleuchtung
Teleskopgabeln
Trommelbremsen vorne und hydraulische Bremsen hinten
Stahlbox
Neue Zylinderköpfe, durchgehende Dichtungen, Ölpumpe, Kurbelwelle ausgewuchtet
Geringfügiges Leck am Auspuffanschluss
Umfangreiche Ersatzteile, einschließlich Kupplung, Zylinderköpfe, Drosselspule, Motordichtungssatz, Lenkergriffe, Kette, vordere Bremsschuhe und Nieten.

Ausgestattet mit einem V-Twin-Flathead-Motor und dem renommierten Forty-Eight-Getriebe, das eine graduelle, aber nutzbare Leistung liefert. Die Betankung wurde mit einem Mikuni-Vergaser aufgerüstet, der vom Verkäufer als „rundlaufend“ beschrieben wird und für den Motor gut geeignet ist. Die Beleuchtung wurde ebenfalls auf 12 Volt aufgerüstet, um die Sicht zu verbessern, und der Elektrostart ist eine entscheidende Ergänzung, mit der schwierige Kickstarts am kalten Morgen der Vergangenheit angehören. Das Fahrwerk ist laut Verkäufer aufgrund einer gründlichen Restaurierung in gutem Zustand und dieses Trike ist mit einem umfangreichen Satz Ersatzteile ausgestattet.
ZUSAMMENFASSUNG

Dieses Modell behält sein berühmtes klassisches Erbe mit sorgfältig restaurierten Originalteilen bei, während es auch aktualisierte Dienstprogramme enthält, um sowohl praktische Substanz als auch wegweisenden Stil zu bieten.

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