1961' Velocette Venom

H & H Classics Auktion am 29. März 2023 10:00 Uhr
Nationales Motorradmuseum | Solihull, West Midlands

1961 Velocette Venom - "Thruxton-ised" Venom

Schätzen
£8.000 - £9.000

Es fällt eine Käuferprovision an (vorbehaltlich einer Mindestgebühr und Mehrwertsteuer)

Losdetails
Registrierungsnummer: XFN 321
Rahmennummer: RS13804
Motornummer: VM3242
CC: 500
TÜV: Befreit

Eine „Thruxton-Replik“, seit 1978 im Besitz
Begann nur als Rahmen und Motor
Alle gesammelten Teile sind original NOS oder gut gebraucht
Etwa 1986 fertiggestellt und seitdem vom verstorbenen Besitzer benutzt
Eine große Akte mit Quittungen für Arbeit und Teile zurück bis 1978
Eine wunderbare Akte der Geschichte mit ihm
Aktueller V5C in Datei (Rahmennummer im Logbuch stimmt nicht mit der Maschine überein)
Vor der Verwendung ist eine Wiederinbetriebnahme erforderlich

Velocette ist der Markenname für Motorräder, die zwischen 1904 und 1971 von Veloce Ltd in Hall Green, Birmingham, hergestellt wurden. Velocette, einer von mehreren Motorradherstellern in Birmingham, war ein Familienunternehmen, das während seines Lebens fast so viele handgefertigte Motorräder verkaufte wie die Massen- produzierte Maschinen von Triumph und Norton. Veloce war zwar klein, aber ein großer technischer Innovator, und viele seiner patentierten Konstruktionen sind heute bei Motorrädern alltäglich, einschließlich der Fußschaltung mit Festanschlag und der Hinterradaufhängung mit Schwingarm und hydraulischen Dämpfern. Das für die Qualität seiner Produkte bekannte Unternehmen war von Mitte der 1920er bis in die 1950er Jahre im internationalen Motorradrennsport „immer im Bilde“, was in zwei 350-ccm-Weltmeistertiteln und seinem legendären und immer noch ungeschlagenen Rekord der Durchschnittswertbildung gipfelte 160 km/h für 24 Stunden auf einer 500-ccm-Einzylindermaschine. Dies wurde 1961 auf einem Venom erreicht, das seinen Ruf als eines der besten Sporträder seiner Zeit festigte.

Diese Velocette „Thruxton Replica“ ist seit 1978 im Besitz. Der Bau begann mit nur einem Rahmen und einem Motor, wobei alle gesammelten Teile original NOS oder gute gebrauchte Komponenten waren. Mit der Fertigstellung im Jahr 1986 wurde es seitdem vom verstorbenen Eigentümer genutzt. Zu der ansprechend gebauten Maschine gehört eine umfangreiche Akte mit Quittungen über durchgeführte Arbeiten und gekaufte Teile aus den späten 1970er Jahren. Mit der Velocette wird eine wunderbare Akte der Geschichte präsentiert, und es ist eine aktuelle V5C aktenkundig. Die Rahmennummer im Logbuch stimmt nicht mit der Maschine überein. Vor der Verwendung sind einige Wiederinbetriebnahmearbeiten erforderlich.