1961' Velocette Venom

Vente aux enchères H & H Classics le 29 mars 2023 10:00
Musée national de la moto | Solihull, West Midlands

1961 Velocette Venom - Venom 'Thruxtonisé'

Estimation
8 000 £ - 9 000 £

La prime de l'acheteur s'applique (sous réserve d'un minimum de frais et de la TVA)

Détails du lot
N° d'enregistrement : XFN 321
Numéro de cadre : RS13804
N° de moteur : VM3242
CC : 500
MOT : Exempté

Une « réplique Thruxton », détenue depuis 1978
A commencé comme juste un cadre et un moteur
Toutes les pièces rassemblées sont d'origine NOS ou bien d'occasion
Terminé vers 1986 et utilisé depuis par le défunt propriétaire
Un gros dossier de reçus pour travaux et pièces remontant à 1978
Un magnifique dossier d'histoire avec elle
V5C actuel dans le dossier (le numéro de cadre sur le journal de bord ne correspond pas à la machine)
Une remise en service sera nécessaire avant utilisation

Velocette est le nom de marque des motos fabriquées par Veloce Ltd à Hall Green, Birmingham entre 1904 et 1971. L'un des nombreux fabricants de motos à Birmingham, Velocette était une entreprise familiale vendant presque autant de motos fabriquées à la main au cours de sa vie que la masse- produit des machines comme Triumph et Norton. Veloce, bien que petit, était un grand innovateur technique et bon nombre de ses conceptions brevetées sont courantes sur les motos d'aujourd'hui, notamment le levier de vitesses à arrêt positif et la suspension arrière à bras oscillant avec amortisseurs hydrauliques. Réputée pour la qualité de ses produits, la société était "toujours dans le coup" dans les courses internationales de motos du milieu des années 1920 aux années 1950, culminant avec deux titres de champion du monde 350cc et son record légendaire, et toujours invaincu, de moyenne sur 100 mph pendant 24 heures sur une machine monocylindre de 500 cm3. Cela a été réalisé sur un Venom en 1961, cimentant sa réputation comme l'un des meilleurs vélos de sport de son époque.

Cette Velocette 'Thruxton replica' est possédée depuis 1978. La construction a commencé sa vie avec juste un cadre et un moteur, toutes les pièces rassemblées étant des NOS d'origine ou de bons composants d'occasion. Achevé en 1986, il a depuis été utilisé par le défunt propriétaire. La machine de construction attrayante est accompagnée d'un important dossier de reçus pour les travaux effectués et pour les pièces achetées, datant de la fin des années 1970. Un magnifique dossier d'histoire est présenté avec la Velocette et il y a un V5C actuel au dossier. Le numéro de châssis sur le journal de bord ne correspond pas à la machine. Certains travaux de remise en service seront nécessaires avant utilisation.