Dieser Retro-Bus sieht aus wie der T1 – ist aber kein VW!

Da müssen sich selbst hartgesottene Bulli-Fans zweimal die Augen reiben: Was Skyworth da in China auf die Straße bringen will, sieht verdächtig nach dem legendären Volkswagen T1 aus – ist aber in Wahrheit eine waschechte Kopie aus Fernost.
"Summer" heißt der Bus, stammt vom chinesischen Hersteller Skyworth (eine Tochtermarke von Skywell) – und bedient sich optisch schamlos am Ur-Bulli aus Wolfsburg.

Vom Bulli abgekupfert: Retro-Kopie auf Rädern
Klar ist: Design-Inspiration sieht anders aus. Der Skyworth Summer übernimmt die V-Front des T1 fast 1:1, samt runder Scheinwerfer und VW-Logo-Ersatz in der Mitte. Auch das Seitenprofil mit gegenläufig öffnenden Doppeltüren auf der Beifahrerseite ist eine klare Reminiszenz an den Ur-VW-Bus. Nur die geteilte Frontscheibe fehlt – hier ersetzt durch eine senkrechte Glaslinie, die das historische Detail immerhin zitiert.

Weniger stilvoll: Die plump aufgesetzten Radhausverbreiterungen und Trittbretter, die wirken, als würden sie eher auf ein Offroad-SUV gehören. Am Heck zeigt der Summer dann doch noch eigenen Hirnschmalz seiner Ingenieure – mit geteilten Schwenktüren und außen montiertem Ersatzrad. Technisch bedingt sitzt der Antrieb vorne, anders als beim originalen Volkswagen T1 mit Heckmotor.

Plug-in-Hybrid statt Boxermotor
Statt luftgekühltem Boxermotor gibt's beim Skyworth Summer moderne Plug-in-Hybridtechnik. Ein 1,5 Liter großer Dreizylinder-Turbobenziner von Geely arbeitet hier mit einem 70-kW-E-Motor zusammen. Macht in Summe 160 kW bzw. 218 PS, die per Vorderradantrieb auf die Straße gebracht werden. Rein elektrisch geht also auch – zumindest für ein paar Kilometer. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 165 km/h.
Der Summer ist mit 5,30 Meter Länge, 2,06 Meter Breite und 1,93 Meter Höhe kein Kompaktbus mehr, sondern eher auf dem Niveau eines großen Multivan. Bis zu sieben Sitze sollen reinpassen, der Radstand beträgt satte 3,25 Meter.

Kommt da Ärger von VW?
Offen ist, wie Volkswagen auf diese Design-Kopie reagieren wird. Der Bulli – besonders der T1 – ist schließlich eine Design-Ikone. Und mit dem VW ID.Buzz haben die Niedersachsen längst ihre eigene, moderne Retroversion im Programm. Die Skyworth-Variante könnte vor allem im Heimatmarkt China für Aufmerksamkeit sorgen – auch wenn VW-Anwälte in Wolfsburg jetzt schon ganz genau hinschauen dürften.