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1954' Austin-Healey 100 /4 BN 1 '54 CH4168
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€75,000Publicado 6 enero 2026ID: UZkRNY
- Xavier Molenaar
- Bélgica
- +32Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Cabriolet - 2 puertas, 2 lugares
Condición: Bueno
Edad: 72 años
Kilometraje: 465 km
Fuerza: 90 hp
Desplazamiento: 2660 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual, 3 marchas
Comentarios del vendedor sobre 1954' Austin-Healey 100 /4 BN 1 '54 CH4168
Viene con un certificado de herencia.
Trabajo de pintura realizado en el color típico del estilo Austin Healey: Azul Hielo.
Muy bien mantenido y excelente estado general.
Entregado inicialmente a los EE. UU.
Con capota de lona
Vídeo de recorrido: haga clic aquí
El Austin Healey 100/4 fue el primer automóvil de Austin Healey. La marca británica de automóviles deportivos fue fundada gracias a la colaboración entre Austin y Donald Healey Motor Company. La colaboración comenzó en 1952, en 1953 se presentó el 100/4 en el Salón del Automóvil de Londres. Se trata de un roadster deportivo británico típico de la década de los 50. A menudo se considera que ha marcado el punto de partida para varias “décadas de roadsters británicos”.
Donald Healey contactó a Leonard Lord -gerente general de Austin- para el diseño que sería realizado por el diseñador novato Gerry Coker. Recomendó basar el diseño en la Austin A90 Atlantic, que es lo que hicieron. En 1952 se presentó al público un prototipo de roadster deportivo, potente y lujoso a la vez. Todos estaban emocionados, también Leonard Lord, y decidió unirse a la idea de Austin Healey. A pesar de la Segunda Guerra Mundial, Estados Unidos y Europa parecían muy preparados para este nuevo roadster británico.
El llamado 'Hundred' está propulsado por un motor de cuatro cilindros en línea de 2,6 litros impulsado por dos carburadores SU. Este motor produce 90 CV y está controlado por una caja de cambios manual de tres velocidades. Como es habitual, el motor acciona las ruedas traseras y hace que acelere de 0 a 100 kilómetros por hora (0-60 mph) en sólo diez segundos. El objetivo final, como lo indica el nombre, era alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h (100 millas por hora). El objetivo pareció lograrse con éxito y la velocidad máxima del coche es de aproximadamente 185 kilómetros por hora (115 mph).
Austin Healey 100/4 BN1
El 100/4 BN1 es el primer Austin Healey, tenía que ser un éxito y ciertamente lo fue. Especialmente en Estados Unidos, este roadster británico fue un auténtico éxito de ventas. Se fabricó sólo dos años y se vendieron unas 5.000 unidades. A primera vista, puede que no parezca mucho, pero en el contexto de su época y su nicho de mercado, se puede decir que el BN1 fue un éxito. El BN1 también marcó tendencia en las décadas siguientes en el diseño de los aclamados roadsters británicos.
Su diseño único y su papel protagonista en los roadsters británicos de su tipo hacen del BN1, y del 100/4 en general, un coche clásico muy codiciado cuyo valor aumentará significativamente.
Información técnica:
trabajo corporal
Longitud (cm): 385 (152 pulgadas)
Ancho (cm): 154 (61 pulgadas)
Altura (cm): 125 (49 pulgadas)
Distancia entre ejes (cm): 229 (90 pulgadas)
Peso (kg): 953 (2101 libras)
mecanica
Motor: motor delantero de cuatro cilindros en línea de 2660 cc
Engranaje de válvula: 8
Sistema de combustible: 2 carburadores SU
Caja de cambios: manual de 3 velocidades
Transmisión: RWD
Dirigido a la izquierda
potencia: 90 caballos de fuerza (67 kW) a 4000 t/m
par: 195 Nm a 4000 t/m
Velocidad máxima: 185 km/h (115 mph)
Granja antigua:
Oldtimerfarm está especializado en la venta en consignación de coches clásicos y de colección y estamos orgullosos de presentarles este coche en particular.
Situado en el centro de Bélgica, en 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, a 1 hora de Francia, 1,5 horas de los Países Bajos y 2,5 horas de Alemania, este coche se puede admirar junto con los más de 300 coches de colección que tenemos en oferta. Nuestros muchos años de experiencia están ahí para ayudar a quienes desean vender o comprar un automóvil con toda confianza y con buenos consejos.
Vendemos a consignación y damos, con toda transparencia, un asesoramiento adaptado a sus deseos, experiencia y nivel de conocimientos. Una inspección en el puente y una prueba de manejo son obvias y gratuitas. Los precios son todo incluido, el IVA normalmente no es deducible, libre de impuestos de importación u otros impuestos dentro de la Unión Europea. Si lo desea, podemos realizar una inspección técnica belga, francesa u holandesa. La entrega (en todo el mundo), el almacenamiento, el mantenimiento y la reparación son parte de nuestro negocio principal.
En nuestra web encontrarás un extenso reportaje fotográfico por coche (+100 fotos). Para obtener una descripción más detallada, buenos consejos y una respuesta a todas sus preguntas, por supuesto puede contactarnos por teléfono, correo electrónico o visitándonos.
Oldtimerfarm está abierto de martes a sábado de 10 a 17 horas (sin cita previa). Cerramos los domingos y los lunes solo abrimos con cita previa. ¡Esperamos darle la bienvenida!
Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {censurado}
Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {censurado}
Próximos eventos:
• 15-18/01/2026 EXPOSICIÓN Interclassics Maastricht
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
Trabajo de pintura realizado en el color típico del estilo Austin Healey: Azul Hielo.
Muy bien mantenido y excelente estado general.
Entregado inicialmente a los EE. UU.
Con capota de lona
Vídeo de recorrido: haga clic aquí
El Austin Healey 100/4 fue el primer automóvil de Austin Healey. La marca británica de automóviles deportivos fue fundada gracias a la colaboración entre Austin y Donald Healey Motor Company. La colaboración comenzó en 1952, en 1953 se presentó el 100/4 en el Salón del Automóvil de Londres. Se trata de un roadster deportivo británico típico de la década de los 50. A menudo se considera que ha marcado el punto de partida para varias “décadas de roadsters británicos”.
Donald Healey contactó a Leonard Lord -gerente general de Austin- para el diseño que sería realizado por el diseñador novato Gerry Coker. Recomendó basar el diseño en la Austin A90 Atlantic, que es lo que hicieron. En 1952 se presentó al público un prototipo de roadster deportivo, potente y lujoso a la vez. Todos estaban emocionados, también Leonard Lord, y decidió unirse a la idea de Austin Healey. A pesar de la Segunda Guerra Mundial, Estados Unidos y Europa parecían muy preparados para este nuevo roadster británico.
El llamado 'Hundred' está propulsado por un motor de cuatro cilindros en línea de 2,6 litros impulsado por dos carburadores SU. Este motor produce 90 CV y está controlado por una caja de cambios manual de tres velocidades. Como es habitual, el motor acciona las ruedas traseras y hace que acelere de 0 a 100 kilómetros por hora (0-60 mph) en sólo diez segundos. El objetivo final, como lo indica el nombre, era alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h (100 millas por hora). El objetivo pareció lograrse con éxito y la velocidad máxima del coche es de aproximadamente 185 kilómetros por hora (115 mph).
Austin Healey 100/4 BN1
El 100/4 BN1 es el primer Austin Healey, tenía que ser un éxito y ciertamente lo fue. Especialmente en Estados Unidos, este roadster británico fue un auténtico éxito de ventas. Se fabricó sólo dos años y se vendieron unas 5.000 unidades. A primera vista, puede que no parezca mucho, pero en el contexto de su época y su nicho de mercado, se puede decir que el BN1 fue un éxito. El BN1 también marcó tendencia en las décadas siguientes en el diseño de los aclamados roadsters británicos.
Su diseño único y su papel protagonista en los roadsters británicos de su tipo hacen del BN1, y del 100/4 en general, un coche clásico muy codiciado cuyo valor aumentará significativamente.
Información técnica:
trabajo corporal
Longitud (cm): 385 (152 pulgadas)
Ancho (cm): 154 (61 pulgadas)
Altura (cm): 125 (49 pulgadas)
Distancia entre ejes (cm): 229 (90 pulgadas)
Peso (kg): 953 (2101 libras)
mecanica
Motor: motor delantero de cuatro cilindros en línea de 2660 cc
Engranaje de válvula: 8
Sistema de combustible: 2 carburadores SU
Caja de cambios: manual de 3 velocidades
Transmisión: RWD
Dirigido a la izquierda
potencia: 90 caballos de fuerza (67 kW) a 4000 t/m
par: 195 Nm a 4000 t/m
Velocidad máxima: 185 km/h (115 mph)
Granja antigua:
Oldtimerfarm está especializado en la venta en consignación de coches clásicos y de colección y estamos orgullosos de presentarles este coche en particular.
Situado en el centro de Bélgica, en 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, a 1 hora de Francia, 1,5 horas de los Países Bajos y 2,5 horas de Alemania, este coche se puede admirar junto con los más de 300 coches de colección que tenemos en oferta. Nuestros muchos años de experiencia están ahí para ayudar a quienes desean vender o comprar un automóvil con toda confianza y con buenos consejos.
Vendemos a consignación y damos, con toda transparencia, un asesoramiento adaptado a sus deseos, experiencia y nivel de conocimientos. Una inspección en el puente y una prueba de manejo son obvias y gratuitas. Los precios son todo incluido, el IVA normalmente no es deducible, libre de impuestos de importación u otros impuestos dentro de la Unión Europea. Si lo desea, podemos realizar una inspección técnica belga, francesa u holandesa. La entrega (en todo el mundo), el almacenamiento, el mantenimiento y la reparación son parte de nuestro negocio principal.
En nuestra web encontrarás un extenso reportaje fotográfico por coche (+100 fotos). Para obtener una descripción más detallada, buenos consejos y una respuesta a todas sus preguntas, por supuesto puede contactarnos por teléfono, correo electrónico o visitándonos.
Oldtimerfarm está abierto de martes a sábado de 10 a 17 horas (sin cita previa). Cerramos los domingos y los lunes solo abrimos con cita previa. ¡Esperamos darle la bienvenida!
Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {censurado}
Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {censurado}
Próximos eventos:
• 15-18/01/2026 EXPOSICIÓN Interclassics Maastricht
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
