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1920' Buick K45 Tourer '20 CH44572
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€36,950Publicado 9 enero 2026ID: oCDTFa
- Xavier Molenaar
- Bélgica
- +32Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Cabriolet
Condición: Bueno
Edad: 106 años
Kilometraje: 54247 km
Desplazamiento: 3965 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual, 3 marchas
Color exterior: Verde
Comentarios del vendedor sobre 1920' Buick K45 Tourer '20 CH44572
Español: Buick K 45 Tourer (1920) – Lujo clásico y confiabilidad
Introducción e historia
El Buick K 45 Tourer de 1920 era un prestigioso open tourer que formaba parte de la serie K de Buick, una línea de coches lujosos y bien construidos de principios del siglo XX. Buick, parte de General Motors (GM), era conocido en ese momento por sus motores innovadores y confiables, así como por su enfoque en la comodidad y durabilidad de la conducción.
La serie K se produjo entre 1916 y 1922, siendo el K 45 Tourer una de las versiones más buscadas. Este automóvil fue diseñado tanto para el mercado estadounidense como para el internacional y, a menudo, era visto como un símbolo de estatus para los entusiastas del automóvil adinerados.
Especificaciones técnicas
Motor: 4.0L de seis cilindros en línea
Potencia: 60 hp a aproximadamente 2.800 rpm
Transmisión: manual de 3 velocidades
Tracción: Tracción trasera
Suspensión: Ejes rígidos con ballestas
Frenos: Frenos de tambor mecánicos en las ruedas traseras.
Estilo de carrocería: Tourer (abierto de cuatro plazas)
Distancia entre ejes: aproximadamente 3,1 metros
Peso: Alrededor de 1.400 kg
Velocidad máxima: alrededor de 100 km/h, dependiendo de las condiciones.
El motor de seis cilindros era una de las características distintivas del Buick K 45 Tourer. Si bien muchos competidores en esta clase todavía usaban motores de cuatro cilindros, Buick ofrecía un mejor rendimiento y una experiencia de conducción más suave gracias a su mayor cilindrada y su avanzada tecnología de válvulas en cabeza.
Competidores en 1920
En el segmento de lujo y gama media, el Buick K 45 Tourer competía con diversas marcas americanas y europeas. Éstos son algunos de sus principales rivales:
Cadillac tipo 59 (1920)
Motor: 5.1L V8
Potencia: 60 CV
Características de lujo, pero significativamente más caras que el Buick.
Cadillac era conocido por su excelente artesanía y su suave conducción, pero a un precio más alto.
Packard Twin-Six Touring (1920)
Motor: 6.9L V12
Potencia: 90 CV
De gran prestigio, pero dirigido a una clase incluso superior a la del Buick.
Packard era sinónimo de lujo extremo y motores silenciosos
Studebaker Big Six Touring (1920)
Motor: 5.8L seis en línea
Potencia: 60 CV
Comparable en rendimiento al Buick, pero menos refinado en acabado.
Studebaker era conocido por sus coches robustos y fiables.
Turismo de los hermanos Dodge (1920)
Motor: 3.5L de cuatro cilindros
Potencia: 35 CV
Más un caballo de batalla que un automóvil de lujo, pero con un precio competitivo
Opción asequible y sólida para quienes priorizan la confiabilidad sobre el lujo
Ford Modelo T Touring (1920)
Motor: 2.9L de cuatro cilindros
Potencia: 20 CV
La opción más barata, pero mucho menos potente y lujosa que el Buick.
Ford era imbatible en precio y producción en masa, pero no podía igualar a Buick en comodidad y rendimiento.
¿Por qué elegir el Buick K 45 Tourer?
Buick se posicionó como una marca premium dentro de General Motors, por debajo de Cadillac pero por encima de Chevrolet y Oldsmobile. El K 45 Tourer ofrecía:
Un potente motor de seis cilindros con la confiable tecnología de Buick
Más comodidad y refinamiento que competidores más baratos como Dodge y Ford.
Un precio competitivo respecto a Packard y Cadillac, sin renunciar al lujo
Una experiencia de conducción suave gracias a la larga distancia entre ejes y al motor avanzado
El Buick K 45 Tourer era un equilibrio perfecto entre rendimiento, comodidad y prestigio, lo que lo convertía en una opción popular entre los empresarios y entusiastas del automóvil de la época. Hoy en día, este modelo es un clásico muy buscado entre los coleccionistas debido a su lugar único en la historia y su encanto atemporal.
Un icono de principios del siglo XX: ¡elegante, potente y pura artesanía estadounidense!
Granja antigua:
Oldtimerfarm está especializado en la venta en consignación de coches clásicos y de colección y estamos orgullosos de presentarles este coche en particular.
Situado en el centro de Bélgica, en 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, a 1 hora de Francia, 1,5 horas de los Países Bajos y 2,5 horas de Alemania, este coche se puede admirar junto con los más de 300 coches de colección que tenemos en oferta. Nuestros muchos años de experiencia están ahí para ayudar a quienes desean vender o comprar un automóvil con toda confianza y con buenos consejos.
Vendemos a consignación y damos, con toda transparencia, un asesoramiento adaptado a sus deseos, experiencia y nivel de conocimientos. Una inspección en el puente y una prueba de manejo son obvias y gratuitas. Los precios son todo incluido, el IVA normalmente no es deducible, libre de impuestos de importación u otros impuestos dentro de la Unión Europea. Si lo desea, podemos realizar una inspección técnica belga, francesa u holandesa. La entrega (en todo el mundo), el almacenamiento, el mantenimiento y la reparación son parte de nuestro negocio principal.
En nuestra web encontrarás un extenso reportaje fotográfico por coche (+100 fotos). Para obtener una descripción más detallada, buenos consejos y una respuesta a todas sus preguntas, por supuesto puede contactarnos por teléfono, correo electrónico o visitándonos.
Oldtimerfarm está abierto de martes a sábado de 10 a 17 horas (sin cita previa). Cerramos los domingos y los lunes solo abrimos con cita previa. ¡Esperamos darle la bienvenida!
Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {censurado}
Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {censurado}
Próximos eventos:
• 15-18/01/2026 EXPOSICIÓN Interclassics Maastricht
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
Introducción e historia
El Buick K 45 Tourer de 1920 era un prestigioso open tourer que formaba parte de la serie K de Buick, una línea de coches lujosos y bien construidos de principios del siglo XX. Buick, parte de General Motors (GM), era conocido en ese momento por sus motores innovadores y confiables, así como por su enfoque en la comodidad y durabilidad de la conducción.
La serie K se produjo entre 1916 y 1922, siendo el K 45 Tourer una de las versiones más buscadas. Este automóvil fue diseñado tanto para el mercado estadounidense como para el internacional y, a menudo, era visto como un símbolo de estatus para los entusiastas del automóvil adinerados.
Especificaciones técnicas
Motor: 4.0L de seis cilindros en línea
Potencia: 60 hp a aproximadamente 2.800 rpm
Transmisión: manual de 3 velocidades
Tracción: Tracción trasera
Suspensión: Ejes rígidos con ballestas
Frenos: Frenos de tambor mecánicos en las ruedas traseras.
Estilo de carrocería: Tourer (abierto de cuatro plazas)
Distancia entre ejes: aproximadamente 3,1 metros
Peso: Alrededor de 1.400 kg
Velocidad máxima: alrededor de 100 km/h, dependiendo de las condiciones.
El motor de seis cilindros era una de las características distintivas del Buick K 45 Tourer. Si bien muchos competidores en esta clase todavía usaban motores de cuatro cilindros, Buick ofrecía un mejor rendimiento y una experiencia de conducción más suave gracias a su mayor cilindrada y su avanzada tecnología de válvulas en cabeza.
Competidores en 1920
En el segmento de lujo y gama media, el Buick K 45 Tourer competía con diversas marcas americanas y europeas. Éstos son algunos de sus principales rivales:
Cadillac tipo 59 (1920)
Motor: 5.1L V8
Potencia: 60 CV
Características de lujo, pero significativamente más caras que el Buick.
Cadillac era conocido por su excelente artesanía y su suave conducción, pero a un precio más alto.
Packard Twin-Six Touring (1920)
Motor: 6.9L V12
Potencia: 90 CV
De gran prestigio, pero dirigido a una clase incluso superior a la del Buick.
Packard era sinónimo de lujo extremo y motores silenciosos
Studebaker Big Six Touring (1920)
Motor: 5.8L seis en línea
Potencia: 60 CV
Comparable en rendimiento al Buick, pero menos refinado en acabado.
Studebaker era conocido por sus coches robustos y fiables.
Turismo de los hermanos Dodge (1920)
Motor: 3.5L de cuatro cilindros
Potencia: 35 CV
Más un caballo de batalla que un automóvil de lujo, pero con un precio competitivo
Opción asequible y sólida para quienes priorizan la confiabilidad sobre el lujo
Ford Modelo T Touring (1920)
Motor: 2.9L de cuatro cilindros
Potencia: 20 CV
La opción más barata, pero mucho menos potente y lujosa que el Buick.
Ford era imbatible en precio y producción en masa, pero no podía igualar a Buick en comodidad y rendimiento.
¿Por qué elegir el Buick K 45 Tourer?
Buick se posicionó como una marca premium dentro de General Motors, por debajo de Cadillac pero por encima de Chevrolet y Oldsmobile. El K 45 Tourer ofrecía:
Un potente motor de seis cilindros con la confiable tecnología de Buick
Más comodidad y refinamiento que competidores más baratos como Dodge y Ford.
Un precio competitivo respecto a Packard y Cadillac, sin renunciar al lujo
Una experiencia de conducción suave gracias a la larga distancia entre ejes y al motor avanzado
El Buick K 45 Tourer era un equilibrio perfecto entre rendimiento, comodidad y prestigio, lo que lo convertía en una opción popular entre los empresarios y entusiastas del automóvil de la época. Hoy en día, este modelo es un clásico muy buscado entre los coleccionistas debido a su lugar único en la historia y su encanto atemporal.
Un icono de principios del siglo XX: ¡elegante, potente y pura artesanía estadounidense!
Granja antigua:
Oldtimerfarm está especializado en la venta en consignación de coches clásicos y de colección y estamos orgullosos de presentarles este coche en particular.
Situado en el centro de Bélgica, en 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, a 1 hora de Francia, 1,5 horas de los Países Bajos y 2,5 horas de Alemania, este coche se puede admirar junto con los más de 300 coches de colección que tenemos en oferta. Nuestros muchos años de experiencia están ahí para ayudar a quienes desean vender o comprar un automóvil con toda confianza y con buenos consejos.
Vendemos a consignación y damos, con toda transparencia, un asesoramiento adaptado a sus deseos, experiencia y nivel de conocimientos. Una inspección en el puente y una prueba de manejo son obvias y gratuitas. Los precios son todo incluido, el IVA normalmente no es deducible, libre de impuestos de importación u otros impuestos dentro de la Unión Europea. Si lo desea, podemos realizar una inspección técnica belga, francesa u holandesa. La entrega (en todo el mundo), el almacenamiento, el mantenimiento y la reparación son parte de nuestro negocio principal.
En nuestra web encontrarás un extenso reportaje fotográfico por coche (+100 fotos). Para obtener una descripción más detallada, buenos consejos y una respuesta a todas sus preguntas, por supuesto puede contactarnos por teléfono, correo electrónico o visitándonos.
Oldtimerfarm está abierto de martes a sábado de 10 a 17 horas (sin cita previa). Cerramos los domingos y los lunes solo abrimos con cita previa. ¡Esperamos darle la bienvenida!
Xavier: 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {censurado}
Olivier: 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {censurado}
Próximos eventos:
• 15-18/01/2026 EXPOSICIÓN Interclassics Maastricht
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
