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1920' Buick K45 Tourer '20 CH44572
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€36,950Publié 9 Janvier 2026ID: oCDTFa
- Xavier Molenaar
- Belgique
- +32Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Cabriolet
Condition: Bon
Âge: 106 années
Kilométrage: 54247 km
Déplacement: 3965 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique, 3 transmissions
Couleur de la carrosserie: Vert
Commentaires du vendeur sur 1920' Buick K45 Tourer '20 CH44572
Français : Buick K 45 Tourer (1920) – Luxe et fiabilité classiques
Introduction et historique
La Buick K 45 Tourer de 1920 était une prestigieuse voiture de tourisme ouverte qui faisait partie de la série K de Buick, une gamme de voitures luxueuses et bien construites du début du 20e siècle. Buick, qui fait partie de General Motors (GM), était connue à l'époque pour ses moteurs innovants et fiables, ainsi que pour l'accent mis sur le confort de conduite et la durabilité.
La série K a été produite entre 1916 et 1922, la K 45 Tourer étant l'une des versions les plus recherchées. Cette voiture a été conçue pour les marchés américain et international et était souvent considérée comme un symbole de statut social pour les riches passionnés d'automobile.
Spécifications techniques
Moteur : six cylindres en ligne de 4,0 L
Puissance : 60 ch à environ 2 800 tr/min
Transmission : manuelle à 3 vitesses
Entraînement : Propulsion arrière
Suspension : essieux rigides avec ressorts à lames
Freins : Freins à tambour mécaniques sur les roues arrière
Style de carrosserie : Tourer (ouvert à quatre places)
Empattement : environ 3,1 mètres
Poids : Environ 1 400 kg
Vitesse maximale : environ 100 km/h, selon les conditions
Le moteur six cylindres était l'une des caractéristiques distinctives de la Buick K 45 Tourer. Alors que de nombreux concurrents de cette catégorie utilisaient encore des moteurs à quatre cylindres, Buick offrait de meilleures performances et une expérience de conduite plus douce grâce à sa cylindrée plus importante et à sa technologie avancée de soupapes en tête.
Concurrents en 1920
Dans le segment du luxe et du milieu de gamme, la Buick K 45 Tourer rivalisait avec diverses marques américaines et européennes. Voici quelques-uns de ses principaux rivaux :
Cadillac Type 59 (1920)
Moteur : V8 de 5,1 L
Puissance : 60 ch
Des fonctionnalités de luxe, mais nettement plus chères que la Buick
Cadillac était connue pour son savoir-faire exceptionnel et sa conduite douce, mais à un prix plus élevé
Packard Twin-Six Touring (1920)
Moteur : V12 de 6,9 L
Puissance : 90 ch
Très prestigieux, mais destiné à une classe encore plus élevée que Buick
Packard était synonyme de luxe extrême et de moteurs silencieux
Studebaker Big Six Touring (1920)
Moteur : six cylindres en ligne de 5,8 L
Puissance : 60 ch
Comparable en performances à la Buick, mais moins raffiné en finition
Studebaker était connu pour ses voitures robustes et fiables
Voiture de tourisme Dodge Brothers (1920)
Moteur : quatre cylindres de 3,5 L
Puissance : 35 ch
Plus une bête de somme qu'une voiture de luxe, mais à un prix compétitif
Option abordable et solide pour ceux qui privilégient la fiabilité plutôt que le luxe
Ford modèle T Touring (1920)
Moteur : quatre cylindres de 2,9 L
Puissance : 20 ch
L'option la moins chère, mais nettement moins puissante et luxueuse que la Buick
Ford était imbattable en termes de prix et de production de masse, mais ne pouvait égaler Buick en termes de confort et de performances.
Pourquoi choisir la Buick K 45 Tourer ?
Buick s'est positionnée comme une marque haut de gamme au sein de General Motors, en dessous de Cadillac mais au-dessus de Chevrolet et Oldsmobile. Le K 45 Tourer proposait :
Un puissant moteur six cylindres doté de la technologie fiable de Buick
Plus de confort et de raffinement que des concurrents moins chers comme Dodge et Ford
Un prix compétitif par rapport à Packard et Cadillac, sans compromis sur le luxe
Une expérience de conduite fluide grâce à l'empattement long et au moteur avancé
La Buick K 45 Tourer était un équilibre parfait entre performance, confort et prestige, ce qui en faisait un choix populaire parmi les entrepreneurs et les passionnés d'automobile de l'époque. Aujourd'hui, ce modèle est un classique très recherché parmi les collectionneurs en raison de sa place unique dans l'histoire et de son charme intemporel.
Une icône du début du XXe siècle – un savoir-faire américain élégant, puissant et pur !
Ferme ancienne :
Oldtimerfarm est spécialisé dans la vente en consignation de voitures classiques et de voitures de collection et nous sommes fiers de vous présenter cette voiture en particulier.
Située au centre de la Belgique, à 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, à 1 heure de la France, 1h30 des Pays-Bas et 2h30 de l'Allemagne, cette voiture peut être admirée aux côtés des +300 autres voitures de collection que nous proposons. Nos nombreuses années d'expertise sont là pour accompagner ceux qui souhaitent vendre ou acheter une voiture en toute confiance et avec des conseils avisés.
Nous vendons en dépôt-vente et donnons - en toute transparence - des conseils adaptés à vos souhaits, votre expérience et votre niveau de connaissances. Une inspection sur le pont et un essai routier sont évidents et gratuits. Les prix sont tout compris, TVA généralement non déductible, exempts de taxes d'importation ou autres taxes au sein de l'Union européenne. Nous pouvons, si vous le souhaitez, réaliser un contrôle technique belge, français ou néerlandais. La livraison (dans le monde entier), le stockage, la maintenance et la réparation font partie de notre cœur de métier.
Sur notre site Internet, vous trouverez un reportage photo détaillé par voiture (+100 photos). Pour une description plus détaillée, des conseils judicieux et une réponse à toutes vos questions, vous pouvez bien entendu nous contacter par téléphone, par e-mail ou en nous rendant visite.
Oldtimerfarm est ouvert du mardi au samedi de 10h à 17h (sans rendez-vous). Nous sommes fermés le dimanche et le lundi nous sommes ouverts uniquement sur rendez-vous. Nous avons hâte de vous accueillir !
Xavier : 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {censuré}
Olivier : 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {censuré}
Événements à venir :
• 15-18/01/2026 EXPOSITION Interclassiques Maastricht
https://www.oldtimerfarm.be/fr/events.php
Introduction et historique
La Buick K 45 Tourer de 1920 était une prestigieuse voiture de tourisme ouverte qui faisait partie de la série K de Buick, une gamme de voitures luxueuses et bien construites du début du 20e siècle. Buick, qui fait partie de General Motors (GM), était connue à l'époque pour ses moteurs innovants et fiables, ainsi que pour l'accent mis sur le confort de conduite et la durabilité.
La série K a été produite entre 1916 et 1922, la K 45 Tourer étant l'une des versions les plus recherchées. Cette voiture a été conçue pour les marchés américain et international et était souvent considérée comme un symbole de statut social pour les riches passionnés d'automobile.
Spécifications techniques
Moteur : six cylindres en ligne de 4,0 L
Puissance : 60 ch à environ 2 800 tr/min
Transmission : manuelle à 3 vitesses
Entraînement : Propulsion arrière
Suspension : essieux rigides avec ressorts à lames
Freins : Freins à tambour mécaniques sur les roues arrière
Style de carrosserie : Tourer (ouvert à quatre places)
Empattement : environ 3,1 mètres
Poids : Environ 1 400 kg
Vitesse maximale : environ 100 km/h, selon les conditions
Le moteur six cylindres était l'une des caractéristiques distinctives de la Buick K 45 Tourer. Alors que de nombreux concurrents de cette catégorie utilisaient encore des moteurs à quatre cylindres, Buick offrait de meilleures performances et une expérience de conduite plus douce grâce à sa cylindrée plus importante et à sa technologie avancée de soupapes en tête.
Concurrents en 1920
Dans le segment du luxe et du milieu de gamme, la Buick K 45 Tourer rivalisait avec diverses marques américaines et européennes. Voici quelques-uns de ses principaux rivaux :
Cadillac Type 59 (1920)
Moteur : V8 de 5,1 L
Puissance : 60 ch
Des fonctionnalités de luxe, mais nettement plus chères que la Buick
Cadillac était connue pour son savoir-faire exceptionnel et sa conduite douce, mais à un prix plus élevé
Packard Twin-Six Touring (1920)
Moteur : V12 de 6,9 L
Puissance : 90 ch
Très prestigieux, mais destiné à une classe encore plus élevée que Buick
Packard était synonyme de luxe extrême et de moteurs silencieux
Studebaker Big Six Touring (1920)
Moteur : six cylindres en ligne de 5,8 L
Puissance : 60 ch
Comparable en performances à la Buick, mais moins raffiné en finition
Studebaker était connu pour ses voitures robustes et fiables
Voiture de tourisme Dodge Brothers (1920)
Moteur : quatre cylindres de 3,5 L
Puissance : 35 ch
Plus une bête de somme qu'une voiture de luxe, mais à un prix compétitif
Option abordable et solide pour ceux qui privilégient la fiabilité plutôt que le luxe
Ford modèle T Touring (1920)
Moteur : quatre cylindres de 2,9 L
Puissance : 20 ch
L'option la moins chère, mais nettement moins puissante et luxueuse que la Buick
Ford était imbattable en termes de prix et de production de masse, mais ne pouvait égaler Buick en termes de confort et de performances.
Pourquoi choisir la Buick K 45 Tourer ?
Buick s'est positionnée comme une marque haut de gamme au sein de General Motors, en dessous de Cadillac mais au-dessus de Chevrolet et Oldsmobile. Le K 45 Tourer proposait :
Un puissant moteur six cylindres doté de la technologie fiable de Buick
Plus de confort et de raffinement que des concurrents moins chers comme Dodge et Ford
Un prix compétitif par rapport à Packard et Cadillac, sans compromis sur le luxe
Une expérience de conduite fluide grâce à l'empattement long et au moteur avancé
La Buick K 45 Tourer était un équilibre parfait entre performance, confort et prestige, ce qui en faisait un choix populaire parmi les entrepreneurs et les passionnés d'automobile de l'époque. Aujourd'hui, ce modèle est un classique très recherché parmi les collectionneurs en raison de sa place unique dans l'histoire et de son charme intemporel.
Une icône du début du XXe siècle – un savoir-faire américain élégant, puissant et pur !
Ferme ancienne :
Oldtimerfarm est spécialisé dans la vente en consignation de voitures classiques et de voitures de collection et nous sommes fiers de vous présenter cette voiture en particulier.
Située au centre de la Belgique, à 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, à 1 heure de la France, 1h30 des Pays-Bas et 2h30 de l'Allemagne, cette voiture peut être admirée aux côtés des +300 autres voitures de collection que nous proposons. Nos nombreuses années d'expertise sont là pour accompagner ceux qui souhaitent vendre ou acheter une voiture en toute confiance et avec des conseils avisés.
Nous vendons en dépôt-vente et donnons - en toute transparence - des conseils adaptés à vos souhaits, votre expérience et votre niveau de connaissances. Une inspection sur le pont et un essai routier sont évidents et gratuits. Les prix sont tout compris, TVA généralement non déductible, exempts de taxes d'importation ou autres taxes au sein de l'Union européenne. Nous pouvons, si vous le souhaitez, réaliser un contrôle technique belge, français ou néerlandais. La livraison (dans le monde entier), le stockage, la maintenance et la réparation font partie de notre cœur de métier.
Sur notre site Internet, vous trouverez un reportage photo détaillé par voiture (+100 photos). Pour une description plus détaillée, des conseils judicieux et une réponse à toutes vos questions, vous pouvez bien entendu nous contacter par téléphone, par e-mail ou en nous rendant visite.
Oldtimerfarm est ouvert du mardi au samedi de 10h à 17h (sans rendez-vous). Nous sommes fermés le dimanche et le lundi nous sommes ouverts uniquement sur rendez-vous. Nous avons hâte de vous accueillir !
Xavier : 0032 472 40 1338 (NL, FR, DE, EN, IT) {censuré}
Olivier : 0032 473 11 7300 (NL, FR, DE, EN) {censuré}
Événements à venir :
• 15-18/01/2026 EXPOSITION Interclassiques Maastricht
https://www.oldtimerfarm.be/fr/events.php
