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1957' Chevrolet 3100
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$27,900Publicado 19 enero 2024ID: jfnZR4
Caducado
hace 9 meses, 3 semanas
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Edad: 67 años
Transmisión: Automático
Comentarios del vendedor sobre 1957' Chevrolet 3100
POSEE ESTA RECOGIDA CHEVY 1957 DE SÚPER ALTA CALIDAD
Obtuve esta camioneta excepcional de un joven de 72 años en un pequeño pueblo de Texas. Completó el proceso de restauración hace aproximadamente 10 años. Construyó esta camioneta como una verdadera barra de calle con cama. La potencia es proporcionada por un 327 modificado, 202 cabezales con joroba de camello, levas, cabezales, admisión Edelbrock y carburador de 4 bbl, encendido HEI, escape de longitud completa y puntas Corvette. Hay una placa de nitroso debajo de la botella de nitroso para carbohidratos debajo de la cubierta de carga trasera y el interruptor Go-Go en el tablero. La manguera final y el sistema eléctrico deben completarse para que funcionen, pero la costosa carne está ahí. Cuenta con una transmisión Turbo 350 modificada, convertidor de parada de 2800 RPM, parte trasera Chev Camero posi 10.5 con engranajes 3:73 y ejes estriados. La palanca de cambios de la transmisión es una palanca de cambios de trinquete B&M. La batería se encuentra debajo de la cubierta de carga, así como una pila de combustible, un extintor y una rueda de repuesto. La carrocería es toda de acero, excepto los guardabarros delanteros de fibra de vidrio. Se aplicó la pintura de 2 etapas y luego se volvió a ensamblar la carrocería. Se han afeitado los tornillos del parachoques delantero. La faldilla trasera se enrolló y tiene luces traseras/de freno insertadas. Incluye ventilador de refrigeración eléctrico, llantas de aleación, asientos nuevos, volante de madera, indicadores, tacómetro, alfombra nueva en el techo y portón trasero funcional. Obviamente, esta camioneta ha sido reconstruida con calidad y orgullo de ser propietario. . . .
SOLO $29,900
PRECIO REDUCIDO A SÓLO $27,900
Obtuve esta camioneta excepcional de un joven de 72 años en un pequeño pueblo de Texas. Completó el proceso de restauración hace aproximadamente 10 años. Construyó esta camioneta como una verdadera barra de calle con cama. La potencia es proporcionada por un 327 modificado, 202 cabezales con joroba de camello, levas, cabezales, admisión Edelbrock y carburador de 4 bbl, encendido HEI, escape de longitud completa y puntas Corvette. Hay una placa de nitroso debajo de la botella de nitroso para carbohidratos debajo de la cubierta de carga trasera y el interruptor Go-Go en el tablero. La manguera final y el sistema eléctrico deben completarse para que funcionen, pero la costosa carne está ahí. Cuenta con una transmisión Turbo 350 modificada, convertidor de parada de 2800 RPM, parte trasera Chev Camero posi 10.5 con engranajes 3:73 y ejes estriados. La palanca de cambios de la transmisión es una palanca de cambios de trinquete B&M. La batería se encuentra debajo de la cubierta de carga, así como una pila de combustible, un extintor y una rueda de repuesto. La carrocería es toda de acero, excepto los guardabarros delanteros de fibra de vidrio. Se aplicó la pintura de 2 etapas y luego se volvió a ensamblar la carrocería. Se han afeitado los tornillos del parachoques delantero. La faldilla trasera se enrolló y tiene luces traseras/de freno insertadas. Incluye ventilador de refrigeración eléctrico, llantas de aleación, asientos nuevos, volante de madera, indicadores, tacómetro, alfombra nueva en el techo y portón trasero funcional. Obviamente, esta camioneta ha sido reconstruida con calidad y orgullo de ser propietario. . . .
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