6 fotos
1959' Ferrari 250
Quéjate de este anuncio!Califica esto!Marcar esto
NegociablePublicado 15 octubre 2024ID: CQX7WM
- Hertfordshire
- +44Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Cupé
Edad: 65 años
Kilometraje: 88200 km
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Azul
Comentarios del vendedor sobre 1959' Ferrari 250
1959 Ferrari 250 PF Coupé
Blu Nart con piel Connelly beige.
Número de chasis: 1479GT
Número de motor: 1479GT
Kilometraje: 88200
Ejemplo previamente restaurado (a principios de la década de 2000) respaldado por un maravilloso archivo histórico
Con números coincidentes, sexto último de la carrera
Un Ferrari icónico en un estado impresionante que recientemente se benefició de una renovación mecánica integral reciente que incluye la reconstrucción del motor por parte de Bell Sport & Classic.
A principios de la década de 1960, la producción de automóviles de carretera había dejado de ser una actividad secundaria para Ferrari y se consideraba de vital importancia para la estabilidad futura de la empresa. Por lo tanto, el 250, el primer modelo producido en volumen por Ferrari, puede considerarse de vital importancia para la historia de la marca.
La introducción del 250 Europa anunció un cambio significativo en el carrocero preferido de Ferrari; Mientras que anteriormente Vignale había sido el más popular entre los clientes de Maranello, a partir de ahora Pinin Farina (más tarde Pininfarina) sería la elección número uno de Ferrari.
Más refinado y práctico que cualquier Ferrari de carretera anterior, pero conservando la herencia deportiva de sus predecesores, el 250GT es un modelo emblemático de inmensa importancia histórica.
Este último 250 Pininfarina Coupé Serie 1 es el sexto último de la serie de estos autos dolorosamente hermosos y se entregó originalmente a través del Garage Francorchamps. Actualmente se presenta en Blu Nart, con piel Beige Connolly en todas partes y conserva muchas de las características originales, como la electrónica Lucas encargada especialmente para un vehículo del mercado del Reino Unido, junto con un ventilador de refrigeración de seis aspas que se encuentra más comúnmente en las variantes de carreras. Este coche también se pidió con la toma de aire del capó delantero opcional; De nuevo, muy raro en este modelo.
Este ejemplo, previamente restaurado a un alto nivel, está bellamente presentado y respaldado por un archivo histórico bien detallado. Este elegante Ferrari con motor V12 es uno de los ejemplos más emblemáticos de la pluma de Pininfarina.
Blu Nart con piel Connelly beige.
Número de chasis: 1479GT
Número de motor: 1479GT
Kilometraje: 88200
Ejemplo previamente restaurado (a principios de la década de 2000) respaldado por un maravilloso archivo histórico
Con números coincidentes, sexto último de la carrera
Un Ferrari icónico en un estado impresionante que recientemente se benefició de una renovación mecánica integral reciente que incluye la reconstrucción del motor por parte de Bell Sport & Classic.
A principios de la década de 1960, la producción de automóviles de carretera había dejado de ser una actividad secundaria para Ferrari y se consideraba de vital importancia para la estabilidad futura de la empresa. Por lo tanto, el 250, el primer modelo producido en volumen por Ferrari, puede considerarse de vital importancia para la historia de la marca.
La introducción del 250 Europa anunció un cambio significativo en el carrocero preferido de Ferrari; Mientras que anteriormente Vignale había sido el más popular entre los clientes de Maranello, a partir de ahora Pinin Farina (más tarde Pininfarina) sería la elección número uno de Ferrari.
Más refinado y práctico que cualquier Ferrari de carretera anterior, pero conservando la herencia deportiva de sus predecesores, el 250GT es un modelo emblemático de inmensa importancia histórica.
Este último 250 Pininfarina Coupé Serie 1 es el sexto último de la serie de estos autos dolorosamente hermosos y se entregó originalmente a través del Garage Francorchamps. Actualmente se presenta en Blu Nart, con piel Beige Connolly en todas partes y conserva muchas de las características originales, como la electrónica Lucas encargada especialmente para un vehículo del mercado del Reino Unido, junto con un ventilador de refrigeración de seis aspas que se encuentra más comúnmente en las variantes de carreras. Este coche también se pidió con la toma de aire del capó delantero opcional; De nuevo, muy raro en este modelo.
Este ejemplo, previamente restaurado a un alto nivel, está bellamente presentado y respaldado por un archivo histórico bien detallado. Este elegante Ferrari con motor V12 es uno de los ejemplos más emblemáticos de la pluma de Pininfarina.
