Este lote será subastado a través de icónicos subastadores, Subasta en línea cronometrada - 10 de abril del jueves 10 de abril. Antecedentes: Uso del nombre del proyecto 'Arzobispo', la gerencia de Ford of Britain en Dagenham creó un automóvil de tamaño familiar que podrían vender en grandes cantidades. El diseñador principal fue Roy Brown Jr., el diseñador del Edsel, que había sido desterrado a Dagenham tras el fracaso de ese automóvil. La Cortina, dirigida a los compradores de Morris Oxford Farina y Vauxhall Victor, se lanzó el 20 de septiembre de 1962. El automóvil: este Cortina de 1963 es un MK1 temprano altamente coleccionable y raro. Originalmente suministrado en Francia, este automóvil pasó toda su vida allí antes de venir al Reino Unido y someterse a una restauración completa de tres años en 2015. La restauración realmente no dejó piedra sin mover, con el propietario (y el restaurador) como propietario de un garaje. La carcasa completa se desnudó por completo y se desgarró el vidrio. Se realizó cualquier metal necesaria antes de que la carcasa se grabara, dada una imprimación de zinc, seguida de tres capas de óxido rojo y luego terminó en su blanco de fábrica. Se aplicó una capa ligera de protección de chips de piedra al frente para obtener tranquilidad adicional. Mecánicamente, todos los componentes de la suspensión se renovaron y el motor se reacondicionó (incluida la importante conversión sin plomo). Se reconstruyó el amplio motor de 1, 198cc, al igual que la caja de cambios y el eje trasero, tanto recibiendo nuevos cojinetes y focas. El recorte de Aldridge manejó el nuevo encabezado y las tarjetas de puerta, mientras que, notablemente, el resto del interior sigue siendo original. Hoy se presenta hoy como lo hizo cuando se restauró, habiendo incurrido un desgaste muy mínimo en los últimos años. Incluso cuando se muestra localmente, el automóvil se transportaba típicamente a eventos. Mientras que no hay antecedentes de Francia para verificar el extraordinario 48, 554 km (30, 170 millas) mostrado kilometraje, el odómetro ciertamente no fue reemplazado durante la restauración y se cree que los asientos delanteros son originales. El volante original y un par de placas de números franceses originales también se incluyen con el automóvil. Offerados aquí en un orden de funcionamiento perfecto y listo para la diversión de fin de semana, el vendedor ha disfrutado cada momento con el automóvil. Sin embargo, debido a la falta de espacio, lamentablemente tiene que reducir su colección. Si bien se registra como un vehículo histórico y, por lo tanto, no está obligado a tener un MOT, tiene un boleto largo hasta octubre de este año para obtener más para la tranquilidad.