1963' Ford Cortina photo #1
1963' Ford Cortina photo #2
1963' Ford Cortina photo #3
1963' Ford Cortina photo #4
1963' Ford Cortina photo #5
5 photos

1963' Ford Cortina

Signaler cette annonce!Évaluer!Ajouter aux favoris
£8,000
Publié 7 Avril 2025ID: p50P4T

Information from the owner

Âge: 62 années
Kilométrage: 48578 km
Déplacement: 1200 cc
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Blanc

Commentaires du vendeur sur 1963' Ford Cortina

Cette information a été traduite automatiquement. Afficher l'originalCette information est affichée dans sa langue d'origine. Traduire
Ce lot sera vendu aux enchères via des commissaires-priseurs emblématiques, chronométrés sur les enchères en ligne - 10 avril le jeudi 10 avril. Contexte: En utilisant le nom du projet «archevêque», la direction de Ford of Britain à Dagenham a créé une voiture de taille familiale qu'ils pourraient vendre en grand nombre. Le concepteur en chef était Roy Brown Jr., le concepteur de l'Edsel, qui avait été banni à Dagenham après l'échec de cette voiture. La Cortina, destinée aux acheteurs du Morris Oxford Farina et de Vauxhall Victor, a été lancée le 20 septembre 1962.La voiture: cette Cortina de 1963 est une première MK1 très collectable et rare. Fourni à l'origine en France, cette voiture a passé toute sa vie là-bas avant de venir au Royaume-Uni et de subir une restauration complète de trois ans en 2015. La restauration n'a vraiment laissé aucune pierre non retournée, le propriétaire (et le restaurateur) étant lui-même propriétaire de garage. La coquille complète a été complètement dépouillée et en verre. Toute travail métallique nécessaire a été réalisée avant que la coquille ne soit à l'image, étant donné une amorce de zinc, suivie de trois couches d'oxyde rouge puis terminée dans son blanc d'usine d'usine. Une couche légère de protection contre les puces en pierre a été appliquée à l'avant pour une tranquillité d'esprit supplémentaire. Mécaniquement, tous les composants de suspension ont été renouvelés et le moteur a été reconditionné (y compris la conversion sans plomb très importante). Le moteur Buzzy 1, 198cc a été reconstruit, tout comme la boîte de vitesses et l'essieu arrière, à la fois de nouveaux roulements et de nouveaux sceaux. La garniture aldridge a géré la nouvelle tête d'affiche et les cartes de porte, tandis que, remarquablement, le reste de l'intérieur reste original. Même lorsqu'il est montré localement, la voiture a généralement été transportée aux événements. Le volant d'origine et une paire de plaques d'immatriculation français d'origine sont également incluses avec la voiture. Offre ici dans un ordre de fonctionnement parfait et prête pour le week-end, le vendeur a apprécié chaque instant avec la voiture. Cependant, en raison d'un manque d'espace, il doit malheureusement réduire sa collection. Bien qu'il soit inscrit en tant que véhicule historique et donc non obligé d'avoir un MOT, il transporte un long billet jusqu'en octobre de cette année pour plus pour la paix d'esprit.

Soutenons l'Ukraine