Mustang Fastback C de 1967 con código de fábrica, ahora capó con señal de giro automática Four Barrel V8, faros antiniebla, tendrá ruedas y neumáticos nuevos, neumáticos con letras blancas elevadas y nuevas ruedas de empuje Torque en negro o revistas estadounidenses en negro. Las Magnum 500 también están disponibles en cromo o aleación. Interior EXCELENTE cargado de detalles y asientos súper cómodos con fundas de asientos delanteros reforzadas y acolchados para crear un asiento que abraza el cuerpo. Hermosa consola original. Hermosa consola superior. Volante de madera y aleación. Paneles de puertas de lujo. Asiento trasero plegable. Tablero tratado con aleación. Tacho agregado. Los acabados de los escalones de las puertas de acero inoxidable no son de aleación como la mayoría. El interior es un 10, simplemente hermoso El compartimiento del motor es de la misma manera, Radiador de aleación con refrigerante sin agua Evans Carcasa de la bomba de dirección asistida de aleación Cilindro maestro de aleación, barra doble Monte Carlo Soporte de exportación Sujeción de batería de aleación Soportes superiores de amortiguador de aleación Filtro de aire ovalado de aleación Cubiertas de balancines de aleación El motor arranca fácilmente, suena maravilloso y proporciona una potencia encantadora en la carretera La pintura es MIERDA, bueno, para ser justos, es un trabajo de pintura encantador, pero desafortunadamente tiene microampollas. ESTAMOS DESNUDOS REPINTANDO el auto. Pasará al metal desnudo y se pintará de verde Dark Highland. Todo el cromo, que está en excelentes condiciones, se quitará antes de pintar. Espero que el coche esté listo en 3 meses a partir del 1 de mayo de 2026. Contáctanos si quieres más detalles, fotos, actualizaciones mientras lo pintas o para charlar. Pulsando el botón de abajo o los detalles a continuación