Comentarios del vendedor sobre 1940' Ford Standard
¡Aquí se ofrece un hermoso Ford Standard Tudor de 1940 con acabado en negro brillante sobre un interior combinado de rojo brillante y blanco! Cuenta con un motor GM 350ci V8 que entrega 290 caballos de fuerza a una transmisión automática TH350 de 3 velocidades y un eje trasero de 9" equipado con engranajes 3.00:1. ¡Todo se combina para una aceleración súper suave y rpm de crucero más bajas a velocidades de autopista! Las opciones y accesorios incluyen Sistema de calefacción/aire debajo del tablero Vintage Air Slimline con ventilador de enfriamiento eléctrico, columna de dirección inclinable, medidores de estilo clásico Auto Meter con tacómetro, espejos exteriores dobles, cinturones de seguridad delanteros, piso alfombrado tapetes y más. Conserva una radio AM de estilo original en el tablero que actualmente no está operativa debido a la conversión de 12 voltios junto con una antena montada en el techo que se instaló temporalmente dentro de la guantera que luego se quitó. La antena para esta configuración permanece unida detrás del espejo retrovisor. Conserva una carrocería y guardabarros originales de acero de 1940 que fueron despojados hasta dejar el metal desnudo antes de ser repintados hace aproximadamente 12 años. Todas las molduras, emblemas y elementos exteriores de acero inoxidable. Se conservaron los adornos, incluidas las manijas de las puertas, la parrilla cromada, los parachoques y los marcos de los faros. Este restaurador no era nuevo en las restauraciones personalizadas, ya que había construido varios vehículos de calle antes, con la intención de conducir sus vehículos durante todo el año. El compartimiento del motor tiene una gran apariencia con un cortafuegos pintado de blanco y paneles de guardabarros interiores con persianas Mr. 40, junto con algunas rayas decorativas en rojo. El motor está equipado con una admisión de aluminio Edelbrock y un carburador de 600 cfm, junto con tapas de válvulas con aletas de aluminio pulido y un conjunto de filtro de aire revestido con color naranja Chevrolet para combinar mejor con el bloque del motor. ¡Es un toque agradable cuando el capó está abierto! El motor también está equipado con un sistema de encendido electrónico Mallory Unilite que permite un ajuste fácil y mejores arranques en caliente durante las giras. Debajo, se proporcionó un chasis original de 1940 a través de Heinzman Street Rods que se equipó con un sistema de suspensión delantera independiente utilizando el kit de travesaño Heidts Hot Rod Shop Mustang II con brazos de control superiores e inferiores tubulares, amortiguadores de alta resistencia, dirección eléctrica de piñón y cremallera, potencia de vacío. frenos de disco delanteros; y configuración de ballestas paralelas de Chassis Engineering, eje Ford de 9" y amortiguadores tradicionales en la parte trasera. Incorpora una barra estabilizadora delantera para un comportamiento superior en la carretera. En el suelo hay ruedas de acero Wheel Smith Smoothie de 15" también con acabado brillante. ¡Negro con tapacubos Ford Deluxe cromados envueltos en neumáticos Auburn Deluxe Radial que miden 5.60R15 en la parte delantera y 8.20R15 en la parte trasera! ¡Le da a este Tudor estándar una gran postura y excelentes cualidades de marcha! El interior fue renovado profesionalmente con un patrón acanalado tradicional en las puertas y asientos en una agradable combinación de colores rojo y blanco. La dirección Ford V8 roja de 2 radios con tablero y alfombras rojas a juego añaden un estilo clásico para una apariencia general limpia.