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1968' Jaguar E-Type
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€120,000Publicado 30 enero 2022ID: ZukyIM
Caducado
hace 2 años, 7 meses
hace 2 años, 7 meses
Information from the owner
Carrocería: Cupé
Edad: 54 años
Kilometraje: 1000 km
Desplazamiento: 4200 cc
Combustible:
Color exterior: Gris
Comentarios del vendedor sobre 1968' Jaguar E-Type
Presentado como un 3.8 litros en 1961, el Jaguar E-Type causó un gran revuelo cuando apareció por primera vez, con líneas instantáneamente clásicas y una velocidad máxima de 241 km/h. Hoy en día, sería imposible que un solo modelo hiciera tanto ruido, pero era un automóvil deportivo de producción con una vena civilizada que parecía un prototipo de Le Mans. El diseño del E-Type le debe mucho al del D-Type de carreras: un chasis monocasco que forma el marco principal con un marco tubular espacial extendido hacia adelante para soportar el motor.
La primera actualización significativa tuvo lugar en octubre de 1964 con el lanzamiento de la versión de 4.2 litros, que presentamos aquí. Con un motor más grande y potente y una caja de cambios. Aparte de la insignia '4.2', la apariencia exterior del automóvil se ha mantenido sin cambios, pero debajo del capó se han realizado muchas mejoras en los detalles, en particular los sistemas eléctricos y de refrigeración, así como la disposición de los asientos. La velocidad máxima se mantuvo sin cambios, y el principal impulso de rendimiento resultó de la aceleración mejorada del motor más grande.
Esta unidad está en excelentes condiciones y ha sido objeto de una restauración documentada de la A a la Z.
La primera actualización significativa tuvo lugar en octubre de 1964 con el lanzamiento de la versión de 4.2 litros, que presentamos aquí. Con un motor más grande y potente y una caja de cambios. Aparte de la insignia '4.2', la apariencia exterior del automóvil se ha mantenido sin cambios, pero debajo del capó se han realizado muchas mejoras en los detalles, en particular los sistemas eléctricos y de refrigeración, así como la disposición de los asientos. La velocidad máxima se mantuvo sin cambios, y el principal impulso de rendimiento resultó de la aceleración mejorada del motor más grande.
Esta unidad está en excelentes condiciones y ha sido objeto de una restauración documentada de la A a la Z.
