Este es un Jaguar XJ5 completo y parcialmente restaurado. 3C. Todavía requiere obras importantes para volver a ponerlo en funcionamiento, pero es un punto de partida muy bueno y sólido para una restauración continua. La mayor parte de la parte inferior y los umbrales interiores y exteriores se han soldado a un nivel razonable y el coche incluso se asienta sobre amortiguadores y muelles nuevos y tiene pinzas de freno nuevas. No te hagas ilusiones, sin embargo, este no es un proyecto para aficionados entusiastas; se necesitarán horas y horas de trabajo y habilidad para volver a montarlo. Dicho esto, en lo que respecta a los proyectos de cupés, este es un ahorro relativamente fácil. Tengo el V5 con 5 propietarios anteriores y actualmente está registrado en el comercio. También tengo imágenes de vídeo del motor en funcionamiento antes de que llegara a nosotros. Encontrar un resto XJC V12 completo y honesto es cada vez más difícil y, ciertamente, es caro en lo que respecta al precio, está disponible a la mitad del precio si solicita a Miles Classic que lo construya.