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Jaguar introdujo el XK150 en 1957; Una evolución del XK120 y XK140, aunque todavía se basa en el mismo chasis. El XK150 heredó el delicioso motor de 3 litros de sus predecesores, mientras que el cuerpo se sometió a cambios, ofreciendo más visibilidad a su alrededor y un mayor espacio interior. Junto con una rejilla más amplia, el sistema de frenado mejorado fue una mejora significativa. Los frenos de batería ahora eran cosa del pasado, reemplazados por Dunlop Disc Brakes en el XK150. Esto condujo a un aumento drástico en el rendimiento de frenado, mejorando mejor el carácter deportivo de este jaguar. Inicialmente, el XK150 solo estaba disponible como un coupé con un techo fijo o drohead, con la versión abierta de roadster un año después. Con 190 caballos de fuerza, la potencia máxima del motor era idéntica a la del XK140. Las versiones de "Equipos especiales" y "S" se suministraron con 210 y 250 caballos de fuerza, respectivamente, y esta última logró un rendimiento sorprendente para su tiempo. ¿Cómo se logró esto? Jaguar implementó varias modificaciones, incluida la introducción de la cabeza del cilindro del "puerto recto", desarrollado por Weslake y los pistones de alta compresión. La transmisión y transmisión automática también fueron opciones. Curiosamente, un número creciente de clientes optó por la transmisión automática. Las ruedas de acero permanecieron parte del equipo estándar, aunque los XK150 se vendieron en gran medida en la especificación SE (equipo especial) con ruedas de alambre. Nuestro ejemplo en Brummen es muy atractivo, siendo la versión OTS solicitada y "números coincidentes", confirmado por el certificado de Jaguar Heritage (JDHT), que incluimos con este automóvil. Recientemente, este ejemplo se sometió a una restauración y revisión exhaustiva, ampliamente documentada con fotos del trabajo realizado y varias facturas. Esta fue una restauración de "carrocería" y "tuerca y perno". Puede ver una selección del trabajo de restauración en la galería de fotos de este anuncio. Con una excelente alineación de ajuste y una nueva capa de pintura, el exterior se ve inmaculado, incluidos el trabajo brillante y las ruedas de alambre. Las gomas parecen frescas, y la impresión general es una pulcritud en todo momento. En el interior, encontramos hermosas tapicería de cuero y alfombras exquisitas. La buena calidad del trabajo de restauración interior también es evidente, presentando una apariencia ordenada y atractiva. Los elementos auténticos como el volante y los medidores se ven espléndidos. Además, el techo blando azul es una vista para contemplar, formando una combinación particularmente hermosa con el color del cuerpo blanco y la tapicería azul. ¿Cómo conduce esto Jaguar? En una palabra: fantástico! Gracias a la revisión, este XK está en buenas condiciones mecánicas. El motor funciona muy bien y el cambio es preciso. Tanto el embrague como el pedal del freno son fáciles de operar, lo que hace que sea un placer conducir este XK. ¿Estás interesado en este hermoso Jaguar? Luego contáctenos a través del formulario de contacto en nuestro sitio web. Puede visitarnos en la galería Aaldering en Brummen. Tenemos años de experiencia en ventas internacionales. Pregunte sobre las posibilidades.