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1958' Jaguar Xk150

Négociable

Publié 30 Mars 2025ID: FC7j5P

Pays-Bas
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Information from the owner

Âge: 67 années

Kilométrage: 1006 km

Déplacement: 3400 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Blanc

Commentaires du vendeur sur 1958' Jaguar Xk150

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Jaguar a présenté le XK150 en 1957; Une évolution des XK120 et XK140, mais toujours basée sur le même châssis. Le XK150 a hérité du délicieux moteur 3. 4 litres de ses prédécesseurs, tandis que le corps a subi des changements, offrant plus de visibilité tout autour et une augmentation de l'espace intérieur. Avec une calandre plus large, le système de freinage amélioré était une amélioration significative. Les freins de tambour étaient maintenant une chose du passé, remplacés par des freins à disque Dunlop sur le XK150. Cela a conduit à une augmentation drastique des performances de freinage, mieux adapter le caractère sportif de ce Jaguar. Initialement, le XK150 n'était disponible que sous forme de coupé avec un toit fixe ou drophead, la version ouverte Roadster apparaissant un an plus tard. Avec 190 chevaux, la puissance maximale du moteur était identique à celle du XK140. Les versions «équipements spéciaux» et «S» ont été fournies avec 210 et 250 chevaux, respectivement, ce dernier atteignant des performances étonnantes pour son époque. Comment cela a-t-il été réalisé? Jaguar a mis en œuvre diverses modifications, notamment l'introduction de la culasse du «port droit», développée par Weslake et des pistons de compression élevés. Overdrive et la transmission automatique étaient également des options. Fait intéressant, un nombre croissant de clients ont opté pour une transmission automatique. Les roues en acier sont restées partie de l'équipement standard, bien que les XK150 aient été largement vendus dans des spécifications SE (équipement spécial) avec des roues métalliques. Notre exemple dans Brummen est très attrayant, étant la version OTS recherchée ainsi que les «numéros de correspondance», confirmés par le certificat Jaguar Heritage (JDHT), que nous incluons avec cette voiture. Récemment, cet exemple a subi une restauration et une révision approfondies, largement documentées avec des photos de l'œuvre réalisée et de diverses factures. Il s'agissait d'une restauration «off-off» et «écrou et boulon». Vous pouvez voir une sélection des travaux de restauration dans la galerie de photos de cette publicité. Avec un excellent alignement d'ajustement et une nouvelle couche de peinture, l'extérieur a l'air impeccable, y compris les roues brillantes et métalliques. Les caoutchoucs semblent frais et l'impression globale est celle de la propreté tout au long. À l'intérieur, nous trouvons de beaux tapissements d'ameublement en cuir et des tapis exquis. La qualité fine des travaux de restauration intérieure est également évidente, présentant une apparence bien rangée et attrayante. Des éléments authentiques tels que le volant et les jauges semblent splendides. De plus, le toit doux bleu est un spectacle à voir, formant une combinaison particulièrement belle avec la couleur du corps blanc et le rembourrage bleu. Comment conduit ce Jaguar? En un mot: fantastique! Grâce à la refonte, ce XK est en bon état mécanique. Le moteur fonctionne très bien et le changement est précis. La pédale d'embrayage et de frein est facile à utiliser, ce qui en fait une joie de conduire ce XK. Êtes-vous intéressé par cette belle Jaguar? Contactez-nous ensuite via le formulaire de contact sur notre site Web. Vous êtes invités à nous rendre visite à la galerie Aaldering à Brummen. Nous avons des années d'expérience dans les ventes internationales. Veuillez vous renseigner sur les possibilités.

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