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1960' Ferrari 250

Négociable

Publié 26 Mars 2025ID: HQIRE9

Pays-Bas
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Information from the owner

Corps: Coupés Sportives

Âge: 65 années

Kilométrage: 2711 km

Déplacement: 2953 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Rouge

Commentaires du vendeur sur 1960' Ferrari 250

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À propos de cette voiture: le 62e des 165 exemples totaux Builtlast SWB construit dans le corps de 1960 Styleretains de son châssis et de son moteur à nuages assortis; Certifié par Ferrari Classiche en octobre 2008Ccompanied par Marcel Massini Reportly est apparu dans le film classique de Disney The Love Bug Interesting History en Europe et USA Outoutside Farreur Resplulement restauré en Italie dans la Colour250 SWB d'origine en général: ce 250 GT SWB particulier, portant le nombre de châssis 2347. Notamment, c'est le dernier SWB construit dans le style de corps de 1960. La voiture conserve son châssis et son moteur d'obstacles d'origine, un fait certifié par Ferrari Classiche en octobre 2008. Accompagnant le véhicule est un rapport détaillé de Marcel Massini. Présenté brièvement dans le film classique de Disney «The Love Bug», cette Ferrari possède une histoire de propriété intrigante couvrant l'Europe et les États-Unis. Les détails notables comprennent un capuchon de remplissage de carburant extérieur et une restauration complète menée en Italie, préservant sa couleur d'origine. Le 250 GT SWB, introduit à la fin de 1959, a marqué un succès significatif pour Ferrari, à la fois en termes d'esthétique et de performance. Le châssis numéro 2347 GT, achevé en février 1961, illustre ce triomphe avec sa position de 62e voiture sur 165, affichant l'itération finale du style corporel de 1960. Vêtu de travail en acier par Scaglietti, il comprend des fenêtres de ventilation et un remplissage de carburant externe situé dans le coin du couvercle du pont arrière. Vendu en autorité par les voitures de sport hollywoodienes de Chic Vandagriff au collecteur du sud de la Californie Jack Nethercutt, la voiture a changé de mains au fil des ans et a même fait l'objet de l'écran d'argent en 1968. Les propriétaires sous-précédents comprenaient le conducteur de course britannique renommé David David Piper. Sous la propriété française de Jean-Claude Trippier dans les années 1990, une restauration complète a eu lieu, garantissant l'authenticité, avec le moteur de nombres assorti 2347 GT étant réintégré. L'atelier de Toni Franco à Maranello a été confié à la mécanique tandis que Bacchelli A Villa's Carrozzeria Auto Sport Sport a refinée les coachs. Certifié par Ferrari Classiche en octobre 2008, la voiture a fait des apparitions lors des finales de Shell Ferrari Historic Challenge 2008 à Mugello et la techno classica 2009. Il a ensuite rejoint une collection scandinave en 2011 et a été vendu en 2023 à son propriétaire actuel. Exemples d'exception des 250 GT SWB Berlinetta, avec des histoires riches et une propriété notable, entrent rarement sur le marché. Cette opportunité unique permet aux amateurs de marques d'acquérir un spécimen vraiment spécial de l'un des Berlinettas les plus emblématiques de Maranello.

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