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1960' Ferrari 250

Verhandelbar

Veröffentlicht 26 März 2025ID: HQIRE9

Niederlande
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Information from the owner

Karosserie: Sportwagen

Alter: 65 Jahre

Kilometerstand: 2711 km

Hubraum: 2953 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Rot

Verkäuferkommentare zu 1960' Ferrari 250

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Über dieses Auto: Der 62. von 165 Beispielen, die in den Body-Styleretains von 1960 in den Body-Styleretains gebaut wurden, ist das Chassis und Motor mit passenden Zahlen; Zertifiziert von Ferrari -Klassischen im Oktober 2008, das von Marcel Massini ReportBiefly in dem klassischen Disney -Film The Love Buginterusting -Besitzgeschichte in Europa erschien, und der USAoutside -Kraftstofffüller restaurierte in Italien in Italy in der ursprünglichen Colour250 -SWB im Allgemeinen. Bemerkenswerterweise ist es das letzte SWB, das im Körperstil von 1960 gebaut wurde. Das Auto behält sein ursprüngliches Chassis und Motor für Matching-Numbers bei, eine Tatsache, die von Ferrari Classiche im Oktober 2008 zertifiziert ist. Begleitet das Fahrzeug ist ein detaillierter Marcel Massini-Bericht. Dieser Ferrari wurde kurz im klassischen Disney -Film „The Love Bug“ zu sehen und verfügt über eine faszinierende Besitzgeschichte, die sich in Europa und den USA erstreckt. Zu den bemerkenswerten Details zählen eine in Italien durchgeführte Vollstreckungsplatte und eine vollständige Restaurierung, die ihre ursprüngliche Farbe aufrechterhalten. Der Ende 1959 eingeführte 250 GT SWB war sowohl hinsichtlich der Ästhetik als auch der Leistung einen signifikanten Erfolg für Ferrari. Chassis Nummer 2347 GT, abgeschlossen im Februar 1961, veranschaulicht diesen Triumph mit seiner Position als 62. Auto von 165 und zeigt die endgültige Iteration des Körperstils von 1960. In Stahl -Coachwork von Scaglietti wurden Lüftungsfenster und einen externen Kraftstofffüller in der Ecke des hinteren Decks -Deckels aus dem Hollywood -Sportwagen von Chic Vandagraft zum Southern California Collector Jack Nethercutt, der von Chic Vandagraft verkauft. Unter dem französischen Besitz von Jean-Claude Trippier in den 1990er Jahren fand eine umfassende Restaurierung statt, die die Authentizität sicherstellte. Die Maschinenzumber-Motornummer 2347 GT wurde wieder eingestellt. Der Workshop von Toni Francos Workshop in Maranello wurde mit den Mechaniken anvertraut, während Bacchelli A Villa's Carrozzeria Auto Sport Sport Sport sich die Trainer neu gestützt hatte. Zertifiziert von Ferrari Classiche im Oktober 2008 trat das Auto beim 2008er Shell Ferrari Historic Challenge Finale in Mugello und im 2009 Techno Classica auf. Später trat es 2011 an einer skandinavischen Sammlung an und wurde 2023 an seinen derzeitigen Eigentümer verkauft. Exceptional -Beispiele der 250 GT SWB Berlinetta mit reichhaltigen Geschichten und bemerkenswertem Eigentum betreten selten in den Markt. Diese einzigartige Gelegenheit ermöglicht es Marque -Enthusiasten, ein ganz besonderes Exemplar eines der bekanntesten Berlinettas von Maranello zu erwerben.

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