Acerca de este automóvil: el 62º de 165 ejemplos totales Builtlast SWB construido en el cuerpo de 1960 estilereta su chasis y motor de números a juego; Certificado por Ferrari Classiche en octubre de 2008 -Compenado por Marcel Massini Reportbrefly apareció en la película clásica de Disney The Love Buginteresting History en Europa y el relleno de combustible USAoutside Caposamente restaurado en Italia en el Colour250 original en general: este swb particular de 250 GT SWB, el número de chasis 2347 GT, se encuentra el 62nd de un total de un swb. En particular, es el último SWB construido en el estilo de cuerpo de 1960. El automóvil conserva su chasis y motor originales de números coincidentes, un hecho certificado por Ferrari Classiche en octubre de 2008. Acompañando el vehículo es un informe detallado de Marcel Massini. Presentado brevemente en la clásica película de Disney "The Love Bug", este Ferrari cuenta con una historia de propiedad intrigante que abarca Europa y los Estados Unidos. Los detalles notables incluyen un límite de llenado de combustible externo y una restauración completa realizada en Italia, preservando su color original. El SWB de 250 GT, introducido a fines de 1959, marcó un éxito significativo para Ferrari, tanto en términos de estética como de rendimiento. El chasis número 2347 GT, completado en febrero de 1961, ejemplifica este triunfo con su posición como el 62º automóvil de 165, mostrando la iteración final del estilo de cuerpo de 1960. Vestido en el trabajo de entrenamiento de acero de Scaglietti, cuenta con ventanas de ventilación y un relleno de combustible externo ubicado en la esquina de la tapa de la cubierta trasera vendida por los autos deportivos de Hollywood Chic Vandagriff a los autos del sur de California Jack Nethercutt, el automóvil cambió de manos a lo largo de los años e incluso adornó la pantalla plateada en 1968. Los propietarios posteriores incluyeron al renombre británico conductor de carreras británico David Tiper. Bajo la propiedad francesa de Jean-Claude Trippier en la década de 1990, se llevó a cabo una restauración integral, asegurando que se restablezca la autenticidad, con los números correspondientes número 2347 GT. Certificado por Ferrari Classiche en octubre de 2008, el automóvil hizo apariciones en las Finales de Desafío Histórico de Shell Ferrari 2008 en Mugello y el Techno Classica 2009. Más tarde se unió a una colección escandinava en 2011 y se vendió en 2023 a su propietario actual. Ejemplos excepcionales del 250 GT SWB Berlinetta, con ricos historias y una propiedad notable, rara vez ingresan al mercado. Esta oportunidad única permite a los entusiastas de las marcas adquirir un espécimen verdaderamente especial de una de las berlinettas más emblemáticas de Maranello.