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1963' Ford GT40

Negociable

Publicado 1 enero 2026ID: 0FBDFX

West Midlands
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Information from the owner

Edad: 63 años

Kilometraje: 29000 km

Desplazamiento: 5000 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Azul

Comentarios del vendedor sobre 1963' Ford GT40

Características especialesExterior• Ford V8 302 CI afinado• Webbers 44 10A• Azul Guardsman con franja blanca Wimbledon• Ruedas Halibrand GT40• Caja de cambios Renault con componentes internos Quaife• Selector de marchas de varilla• Quaife LSD• Amortiguadores bidireccionales Koni• Pinzas AP Racing• Discos AP Racing• Radiador a medida• Paquete de escape (compatible con el día de la pista)• Faros LED• Ventana trasera de vidrio• Tanques de combustible gemelos• Cortafuego externo y corte eléctrico offs • Nuevos neumáticos de carreras Avon • Sistema de advertencia trasera tipo Clamshell Interior • Interior de cuero negro • Arneses azules de 6 puntos • Batería Odyssey • Medidores e interruptores correctos • Sistema contra incendios completamente conectado Descripción Este GTD40 comenzó su vida en 1989. Conocido por el club GTD40 durante toda su vida, desde sus primeros días de pista del club, subidas de colinas y sprints, hasta la propiedad más codiciada en los últimos años. Este automóvil ha sido desarrollado por Frank Catt de Ingeniería Wealden. La pasión, el conocimiento y la experiencia de Frank en el desarrollo de estos autos para convertirlos en armas serias son insuperables. Se ha especializado personalmente en el desarrollo y modificación de estos automóviles durante más de 25 años y, sin duda, produce los mejores y más selectos ejemplos disponibles. El motor es un bloque marino 302CI, que fue construido íntegramente por Julian Godfrey e incluye pistones TWR, bielas SVO ***, árbol de levas RPM de rendimiento Edelbrook, bomba de aceite de alto volumen, cárter de carreras Canton con deflectores de deportes de motor y un distribuidor electrónico Mallory. Combinado con un fabuloso juego de 44 carburadores Webber 10A, se dice que este automóvil ofrece unos conservadores 420 BHP con montones de torque, que cuando se ajustan a aproximadamente 1100 kg son útiles ya sea en carretera o en pista. El motor ha tenido recientemente una actualización de gama alta. La caja de cambios ha sido completamente reconstruida recientemente e incluye componentes internos mejorados, una unidad Quaife LSD y un embrague de pádel de carreras AP. El juego de engranajes está hecho a medida y ofrece una velocidad máxima de alrededor de 171 MPH a 6.000 rpm. Frank ha desarrollado y rediseñado continuamente la suspensión para mantener este automóvil actualizado con la última tecnología. Aquí es donde Frank realmente se pone en marcha. Casquillos con funda de nailon sólido hechos a medida en todas partes (hechos a mano por su empresa de ingeniería vecina), soportes de enlace trasero rediseñados y una cremallera de dirección que se ha elevado 7/16" para reducir los golpes de dirección son solo algunos de los trucos utilizados para diferenciar a este GTD40 de la multitud. Combine esto con amortiguadores de carrera Koni ajustables en dos direcciones con tasas de resorte a medida, y tendrá algo que se maneja tan bien como se ve. Hay una enorme carpeta de cuero con anillas con cada ITV, factura de servicio y Factura de construcción de cuando se concibió el automóvil por primera vez, junto con un libro A3 (sí, un libro) que detalla la historia del automóvil desde nuevo, incluidos los resultados de la carrera, el desarrollo y los cambios de propiedad. Lo anterior son solo los titulares, hay mucho que aprender sobre este automóvil. Junte todo esto y obtendrá una de las réplicas de GT40 mejor seleccionadas del país. La que estaba esperando.

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