6 fotos

1960' Porsche 356

Negociable

Publicado 23 diciembre 2025ID: fG6oGG

Essex
+44Mostrar teléfono

Information from the owner

Carrocería: Coche deportivo

Edad: 65 años

Desplazamiento: 1600 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Blanco

Comentarios del vendedor sobre 1960' Porsche 356

1960 PORSCHE 356 B VOLANTE A LA DERECHA FECHA DE FABRICACIÓN: 1960 | COLOR: MARFIL | ACABADO INTERIOR: CUERO SINTETICO NEGRO LUX CLASSICS ESTÁ ENCANTADO DE OFRECER ESTE PORSCHE 356B T5 COUPÉ CON VOLANTE A LA DERECHA, EN UNA COMBINACIÓN IMPRESIONANTE DE MARFIL CON INTERIOR NEGRO COMO COMBINACIÓN ORIGINAL ENTREGADA DE FÁBRICA. EL ATRACTIVO El diseño, la simplicidad y la construcción liviana del 356 son responsables de la enorme historia de éxito de Porsche que siguió. Su apariencia distintiva y su experiencia de conducción única definieron la marca Porsche y cambiaron el mercado de los autos deportivos para siempre. Hoy en día, con esa herencia, no sorprende que el pequeño y encantador 356 se haya vuelto enormemente deseable y coleccionable. ESTE VEHÍCULO Con números coincidentes completos y Certificado de Autenticidad, este Porsche 356B de 1600 cc y 60 hp se matriculó por primera vez en noviembre de 1960 en Johannesburgo, Sudáfrica, donde fue vendido a su primer propietario por la agente Lindsay Saker. Junto con el manual del conductor original y un material efímero interesante en el archivo histórico que lo acompaña, un Un conjunto sustancial de facturas de mantenimiento muestran que el vehículo permaneció en Sudáfrica hasta que se importó al Reino Unido en 2022, para lo cual también hay documentación disponible. Aún predominantemente original, pero beneficiándose de un repintado reciente en Sudáfrica en su color Marfil original, se presenta muy bien, está mecánicamente bien ordenado y tiene un interior en particularmente buen estado. Se encargó un trabajo extenso desde su llegada al Reino Unido por un total de más de £ 65 000 para incluir: - MOTOR COMPLETO RECONSTRUIDO RÁPIDAMENTE ESPECIFICACIÓN DE CARRETERA KIT DE BIG BORE - ACTUALIZACIONES DEL CARBURADOR WEBER - ESCAPE DEPORTIVO - RECONSTRUCCIÓN DE FRENOS - RECONSTRUCCIÓN DE LA CAJA DE DIRECCIÓN - RENOVACIÓN DEL KIT DE EMBRAGUE CON SOPORTE DE CAJA DE CAMBIOS, COJINETES DE DIFERENCIAL Y COJINETES DE RUEDA - ACTUALIZACIÓN DEL ARRANQUE DE ALTO PAR Y OTROS TRABAJOS ELÉCTRICOS Actualmente en preparación para la venta, ya que Lux Classics ha reconstruido el motor recientemente y actualmente haciendo cualquier recorrido por millas y ajustes posteriores en nuestros talleres con el motor desmontado. Está disponible para su visualización en el Reino Unido con cita previa y sería adecuado para un entusiasta o coleccionista para quien este vehículo representará una buena oportunidad de adquisición. GARANTÍA Y FINANCIACIÓN DISPONIBLE HISTORIA Y PRODUCCIÓN DEL MODELO El primer Porsche 356 salió de la línea de producción en Stuttgart en 1950. La producción duró hasta 1965, cuando cesó la fabricación, momento en el que se habían fabricado más de 76.000 ejemplares de varios Se habían producido designaciones de modelos. Fue el primer vehículo de producción de Porsche, con una evolución que comenzó con el 356 ahora conocido como Pre-A, el 356A introducido en 1955, el 356B a finales de 1959 y la serie final 356C introducida para el año modelo 1964. En cada versión, se construyeron predominantemente como Coupé o Cabriolets. Los cupés y descapotables Notchback con carrocería Karmann (1961-62) son especialmente buscados ahora, al igual que la versión de competición de cuatro levas 'Carrera' de producción limitada introducida en 1954. El 356 fue creado por Ferdinand 'Ferry' Porsche (hijo de Ferdinand Porsche, fundador de la empresa). En 1972, durante una entrevista para la revista PCA, resume su pensamiento detrás del concepto así: "Siempre había conducido coches muy rápidos. Tenía un Alfa Romeo, también un BMW, y otros... Al final de la guerra, tenía un Volkswagen Cabriolet con un motor sobrealimentado, y esa era la idea básica. Vi que si tenías suficiente potencia en un coche pequeño, es mejor conducirlo que si tienes un coche grande que también tiene potencia. Y es más divertido. En este Como idea básica, comenzamos el primer prototipo de Porsche”. Este enfoque liviano rápidamente ganó popularidad para el 356 y, combinado con su relación potencia-peso, el diseño del motor trasero, el manejo ágil y la excelente calidad de construcción, le dieron al 356 un atractivo adecuado para el conductor, una fórmula probada que también proporcionó una victoria en su categoría en Le Mans en 1951. Las potencias variaban entre 44 hp para el motor original de 1131 cc y 130 hp para el posterior Carrera de 1966 cc. Versiones. Los 356 Pre-A o "prototipo" construidos en Austria tenían carrocería de aluminio, pero cuando la fabricación se trasladó a Alemania, Porsche contrató a Reutter para fabricar las carrocerías en acero y finalmente compró la empresa en 1963. Reutter conservó el sector de fabricación de asientos de su negocio, pero luego cambió su nombre a Recaro, formando la empresa con la que estamos mucho más familiarizados hoy. En octubre de 1964, el sucesor del 356, el icónico 911, hizo su debut. pero su duradera popularidad aseguró que la producción continuara hasta bien entrado 1965.

Otros