6 фото

1960' Porsche 356

Возможен торг

Опубликовано 23 декабря 2025ID: fG6oGG

Essex
+44Показать номер

Information from the owner

Кузов: Спорткар

Возраст: 65 лет

Объем двигателя: 1600 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Белый

Комментарии продавца про 1960' Porsche 356

PORSCHE 356 B 1960 ГОДА ПРАВРУЛЬНОЕ КУПЕДАТ ГОДА ПРОИЗВОДСТВА: 1960 | ЦВЕТ: Слоновая кость | ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА: ЧЕРНАЯ КОЖАНАЯ ОТДЕЛКА LUX CLASSICS РАДЫ ПРЕДЛОЖИТЬ ЭТОТ РЕДКИЙ ПРАВРУЛЬНЫЙ МОДУЛЬ PORSCHE 356B T5 COUPE В ЯРКОЙ КОМБИНАЦИИ ЦВЕТА Слоновой Кости С ЧЕРНЫМ ИНТЕРЬЕРОМ, КАК ОРИГИНАЛЬНАЯ ЗАВОДСКАЯ ПОСТАВКА. ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОСТЬ Дизайн 356, простота, и легкая конструкция стали причиной последующего огромного успеха Porsche. Его отличительный внешний вид и уникальный опыт вождения определили бренд Porsche и навсегда изменили рынок спортивных автомобилей. Сегодня, обладая таким наследием, неудивительно, что очаровательный маленький 356 стал чрезвычайно желанным и предметом коллекционирования. ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ Имея полные соответствующие номера и сертификат подлинности, этот Porsche 356B объемом 1600 куб.см и мощностью 60 л.с. был впервые зарегистрирован в ноябре 1960 года в Йоханнесбурге, Южная Африка, где он был продан своему первому владельцу агентом Линдси Сэйкер. Сопроводительный исторический файл, значительный набор счетов за техническое обслуживание показывают, что автомобиль затем оставался в Южной Африке до тех пор, пока он не был импортирован в Великобританию в 2022 году, для чего также имеется документация. По-прежнему преимущественно оригинальный, но благодаря недавней перекраске в Южной Африке в исходный цвет слоновой кости, он выглядит очень хорошо, механически хорошо отсортирован и имеет салон в особенно хорошем состоянии. С момента прибытия в Великобританию был выполнен обширный объем работ на общую сумму более 65 000 фунтов стерлингов, включая: - ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ БОЛЬШОГО ОТВЕРСТИЯ ДВИГАТЕЛЯ - ОБНОВЛЕНИЕ КАРБЮРАТОРА WEBER - СПОРТИВНЫЙ ВЫХЛОП - ВОССТАНОВЛЕНИЕ ТОРМОЗА - ВОССТАНОВЛЕНИЕ РУЛЕВОГО КОРОБКИ - ОБНОВЛЕНИЕ КОМПЛЕКТА СЦЕПЛЕНИЯ С ПОДУШКОЙ КОРОБКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ПОДШИПНИКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА И КОЛЕСНЫЕ ПОДШИПНИКИ - ОБНОВЛЕНИЕ СТАРТЕРА С ВЫСОКИМ КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ И ДРУГИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ РАБОТЫ В настоящее время готовятся к продаже, так как компания Lux Classics недавно восстановила двигатель и в настоящее время выполняет любые пробеги по пробегу и корректировку постов в наших мастерских с разобранным двигателем. Он доступен для просмотра в Великобритании по предварительной записи и подойдет энтузиасту или коллекционеру, для которого этот автомобиль станет хорошей возможностью приобретения. ДОСТУПНЫЕ ГАРАНТИЯ И ФИНАНСЫ ИСТОРИЯ И ПРОИЗВОДСТВО МОДЕЛИ Первый Porsche 356 сошел с конвейера в Производство продолжалось до 1965 года, когда производство было прекращено, и к этому времени было выпущено более 76 000 экземпляров различных обозначений моделей. Это был первый серийный автомобиль Porsche, эволюция которого началась с 356, теперь называемой Pre-A, 356A, представленной в 1955 году, 356B в конце 1959 года и последней серии 356C, представленной для 1964 года выпуска. В каждой форме они выпускались преимущественно как купе или кабриолеты. Особым спросом сейчас пользуются купе и кабриолеты Notchback с кузовом Karmann (1961–62), а также гоночная четырехкамерная версия Carrera, выпущенная ограниченным тиражом в 1954 году. Модель 356 была создана Фердинандом «Ферри» Порше (сыном Фердинанда Порше – основателя компании). В 1972 году во время интервью журналу PCA он резюмировал свои мысли, лежащие в основе этой концепции, так: "Я всегда водил очень быстрые машины. У меня была Alfa Romeo, также BMW и другие... К концу войны у меня был Volkswagen Cabriolet с двигателем с наддувом, и это была основная идея. Я увидел, что если у вас достаточно мощности в маленькой машине, ехать приятнее, чем если бы у вас была большая машина, которая к тому же слишком мощная. И это веселее. Руководствуясь этой базовой идеей, мы создали первый прототип Porsche». Этот легкий подход быстро завоевал популярность модели 356, а в сочетании с соотношением мощности и веса, расположением заднего двигателя, маневренностью управления и отличным качеством сборки сделал модель 356 привлекательной для водителя – проверенная формула, которая также обеспечила победу в классе в Ле-Мане в 1951 году. Выходная мощность варьировалась от 44 л.с. для оригинального двигателя объемом 1131 куб.см до 130 л.с. Версии Carrera. Pre-A или «прототип» модели 356, построенные в Австрии, имели алюминиевый кузов, но когда производство было перенесено в Германию, Porsche заключила с Reutter контракт на производство кузовов из стали и в конечном итоге купила компанию в 1963 году. Reutter сохранила сектор производства сидений своего бизнеса, но позже сменила название на Recaro – образовав компанию, с которой мы гораздо лучше знакомы сегодня. В октябре 1964 года преемником 356 стал культовый 911. дебютировал, но его непреходящая популярность обеспечила продолжение производства вплоть до 1965 года.

Другие