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1955' Jaguar Xk140
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NégociablePublié 15 Mars 2025ID: wef9vk
- Buckinghamshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 70 années
Kilométrage: 37500 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Argenté
Commentaires du vendeur sur 1955' Jaguar Xk140
Cette information a été traduite automatiquement. Afficher l'originalCette information est affichée dans sa langue d'origine. TraduireLa Jaguar XK140 SE Roadster de 1955 est une voiture de sport britannique classique très appréciée qui a construit sur le succès de son prédécesseur, le Jaguar XK120. Il a été introduit à la fin de 1954 comme une évolution du XK120, offrant des améliorations des performances, du confort et de la manipulation tout en maintenant le style élégant et élégant qui a rendu la série XK célèbre.
L'histoire derrière le XK140
Au début des années 1950, Jaguar s'était fermement établi comme une force dominante dans la conduite de luxe et de performance. Le XK120, introduit en 1948, avait été une révélation - l'une des voitures de production les plus rapides de son temps, avec une vitesse de pointe de 120 mph (d'où son nom). Cependant, Jaguar a cherché à affiner et à améliorer la formule du XK120, conduisant à la naissance du XK140 en 1954.
Le XK140 a conservé le légendaire moteur XK en ligne XK à 4 litres, mais avec une puissance accrue. Le modèle spécial de l'équipement (SE), également connu sous le nom de modèle MC aux États-Unis, comportait une culasse de type C haute performance, augmentant la puissance de sortie à 210 ch (par rapport à 190 ch dans la version standard). Cette mise à niveau a rendu le XK140 SE encore plus désirable, en particulier pour les amateurs et les coureurs.
Caractéristiques clés et améliorations
Performances accrues: le moteur 3. 4L Straight-six a fourni plus de puissance, en particulier dans la variante SE avec la tête de type C.
Confort amélioré: Contrairement au XK120, le XK140 a été conçu avec plus d'espace intérieur, grâce à déplacer le moteur et le pare-feu vers l'avant de 3 pouces.
Direction de rack-and-Pinion: une mise à niveau significative sur le système de balle de recirculation du XK120, améliorant la précision de la manutention.
Meilleure qualité de conduite: une suspension améliorée et des amortisseurs télescopiques ont remplacé les anciens chocs de levier.
Mameurs et esthétique: Le XK140 comportait des pare-chocs avant et arrière plus substantiels, avec un badge Jaguar intégré sur la calandre.
Configuration du roadster (OTS - Open de deux places): Le Roadster XK140 SE comportait un corps en aluminium léger avec des écrans latéraux amovibles, ce qui en fait le modèle le plus pur axé sur le conducteur de la gamme.
Héritage de course et héritage
Jaguar avait déjà cimenté sa réputation de sport automobile avec plusieurs victoires Le Mans en 1951 et 1953 en utilisant la voiture de course de type C. Le XK140 SE a partagé des composants clés du moteur avec le type C, ce qui en fait un favori parmi les amateurs de voitures de sport et les coureurs privés. Bien que les efforts de course d'usine de Jaguar aient été axés sur le type D plus avancé, le XK140 SE était toujours une machine formidable sur la piste.
Le XK140 SE aujourd'hui
Aujourd'hui, la Jaguar XK140 SE Roadster de 1955 est une voiture de collection recherchée, admirée pour son étonnant conception, son pedigree de course et son expérience de conduite engageante. Des exemples bien conservés commandent des prix élevés aux enchères, en particulier ceux qui ont des numéros correspondants et la spécification SE.
Cet exemple particulier totalement restauré a fait l'objet d'un total de restauration du corps complet et équipé d'un corps en aluminium complet et peint parfaitement en finition en argent. Toutes les formes de corps sont totalement correctes et tous les luminaires et raccords sont superbement placés. Le moteur a été reconstruit avec la boîte de vitesses et l'essieu, tous les éléments mécaniques, les freins, la direction et la suspension sont sans faute.
L'intérieur a été taillé sans faute avec le nouveau Hood Mohair.
Ceci est un exemple exceptionnel, à ne jamais être remplacé.
L'histoire derrière le XK140
Au début des années 1950, Jaguar s'était fermement établi comme une force dominante dans la conduite de luxe et de performance. Le XK120, introduit en 1948, avait été une révélation - l'une des voitures de production les plus rapides de son temps, avec une vitesse de pointe de 120 mph (d'où son nom). Cependant, Jaguar a cherché à affiner et à améliorer la formule du XK120, conduisant à la naissance du XK140 en 1954.
Le XK140 a conservé le légendaire moteur XK en ligne XK à 4 litres, mais avec une puissance accrue. Le modèle spécial de l'équipement (SE), également connu sous le nom de modèle MC aux États-Unis, comportait une culasse de type C haute performance, augmentant la puissance de sortie à 210 ch (par rapport à 190 ch dans la version standard). Cette mise à niveau a rendu le XK140 SE encore plus désirable, en particulier pour les amateurs et les coureurs.
Caractéristiques clés et améliorations
Performances accrues: le moteur 3. 4L Straight-six a fourni plus de puissance, en particulier dans la variante SE avec la tête de type C.
Confort amélioré: Contrairement au XK120, le XK140 a été conçu avec plus d'espace intérieur, grâce à déplacer le moteur et le pare-feu vers l'avant de 3 pouces.
Direction de rack-and-Pinion: une mise à niveau significative sur le système de balle de recirculation du XK120, améliorant la précision de la manutention.
Meilleure qualité de conduite: une suspension améliorée et des amortisseurs télescopiques ont remplacé les anciens chocs de levier.
Mameurs et esthétique: Le XK140 comportait des pare-chocs avant et arrière plus substantiels, avec un badge Jaguar intégré sur la calandre.
Configuration du roadster (OTS - Open de deux places): Le Roadster XK140 SE comportait un corps en aluminium léger avec des écrans latéraux amovibles, ce qui en fait le modèle le plus pur axé sur le conducteur de la gamme.
Héritage de course et héritage
Jaguar avait déjà cimenté sa réputation de sport automobile avec plusieurs victoires Le Mans en 1951 et 1953 en utilisant la voiture de course de type C. Le XK140 SE a partagé des composants clés du moteur avec le type C, ce qui en fait un favori parmi les amateurs de voitures de sport et les coureurs privés. Bien que les efforts de course d'usine de Jaguar aient été axés sur le type D plus avancé, le XK140 SE était toujours une machine formidable sur la piste.
Le XK140 SE aujourd'hui
Aujourd'hui, la Jaguar XK140 SE Roadster de 1955 est une voiture de collection recherchée, admirée pour son étonnant conception, son pedigree de course et son expérience de conduite engageante. Des exemples bien conservés commandent des prix élevés aux enchères, en particulier ceux qui ont des numéros correspondants et la spécification SE.
Cet exemple particulier totalement restauré a fait l'objet d'un total de restauration du corps complet et équipé d'un corps en aluminium complet et peint parfaitement en finition en argent. Toutes les formes de corps sont totalement correctes et tous les luminaires et raccords sont superbement placés. Le moteur a été reconstruit avec la boîte de vitesses et l'essieu, tous les éléments mécaniques, les freins, la direction et la suspension sont sans faute.
L'intérieur a été taillé sans faute avec le nouveau Hood Mohair.
Ceci est un exemple exceptionnel, à ne jamais être remplacé.
