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1955' Jaguar Xk140
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VerhandelbarVeröffentlicht 15 März 2025ID: wef9vk
- Buckinghamshire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 70 Jahre
Kilometerstand: 37500 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Silber
Verkäuferkommentare zu 1955' Jaguar Xk140
Diese Informationen wurden automatisch übersetzt. Original anzeigenDiese Informationen werden in ihrer Originalsprache angezeigt. ÜbersetzenDer Jaguar XK140 SE Roadster von 1955 ist ein angesehener klassischer britischer Sportwagen, der auf dem Erfolg seines Vorgängers, dem Jaguar XK120, aufgebaut ist. Es wurde Ende 1954 als Entwicklung des XK120 eingeführt und bietet Verbesserungen in Bezug auf Leistung, Komfort und Handhabung, während das schlanke und elegante Styling beibehalten wurde, das die XK -Serie berühmt machte.
Die Geschichte hinter dem XK140
In den frühen 1950er Jahren hatte sich Jaguar sowohl als dominierende Kraft im Luxus- als auch im Performance -Autoing etabliert. Der 1948 eingeführte XK120 war eine Offenbarung gewesen - eine der schnellsten Produktionsautos seiner Zeit mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 Meilen pro Stunde (daher sein Name). Jaguar versuchte jedoch, die Formel des XK120 zu verfeinern und zu verbessern, was zur Geburt des XK140 im Jahr 1954 führte.
Der XK140 behielt den legendären 3. 4-Liter XK-Inline-Six-Motor, jedoch mit erhöhter Leistung. Das Special Equipment (SE) -Modell, das auch als MC-Modell in den USA bekannt ist, enthielt einen Hochleistungs-C-Zylinderkopf vom Typ C-Typ, der die Leistung auf 210 PS (im Vergleich zu 190 PS in der Standardversion) erhöhte. Dieses Upgrade machte den XK140 SE noch wünschenswerter, insbesondere für Enthusiasten und Rennfahrer.
Schlüsselmerkmale und Verbesserungen
Erhöhte Leistung: Der 3. 4L Straight-Six-Motor lieferte mehr Leistung, insbesondere in der SE-Variante mit dem C-Typ-Kopf.
Verbesserter Komfort: Im Gegensatz zum XK120 wurde der XK140 dank des Verschiebens des Motors und der Firewall um 3 Zoll mit mehr Innenraum ausgelegt.
Rack-and-Pinion-Lenkung: Ein erhebliches Upgrade des Umwändungskugelsystems des XK120, der die Präzision der Handhabung verbessert.
Bessere Fahrqualität: Verbesserte Suspension und teleskopische Stoßdämpfer ersetzten die alten Hebelarmschocks.
Stoßstangen und Ästhetik: Der XK140 enthielt mehr umfangreiche Vorder- und Hinter -Stoßstangen mit einem integrierten Jaguar -Abzeichen am Kühlergrill.
Roadster -Konfiguration (OTS - Two -Sitzer öffnen): Der XK140 SE Roadster verfügte über eine leichte Aluminiumkörper mit abnehmbaren Seitenbildschirmen, wodurch es das reinste Modell mit dem Fahrer ausgerichtet ist.
Rennerbe und Vermächtnis
Jaguar hatte bereits 1951 und 1953 seinen Ruf mit mehreren Le Mans-Siegen mit dem C-Typ Race Car mit mehreren Le Mans-Siegen gefestigt. Der XK140 SE hat wichtige Motorkomponenten mit dem C-Typ geteilt, was es zu einem Favoriten unter Sportwagen-Enthusiasten und privaten Rennfahrern macht. Obwohl sich Jaguars Fabrik-Rennbemühungen auf den fortgeschritteneren D-Typ konzentrierten, war der XK140 SE immer noch eine beeindruckende Maschine auf der Strecke.
Der XK140 SE heute
Heute ist der SE Roadster von Jaguar XK140 von 1955 ein begehrtes Sammlerauto, das für sein atemberaubendes Design, sein Rennstammbaum und sein engagiertes Fahrerlebnis bewundert wurde. Gut erhaltene Beispiele befehlen hohe Preise bei Auktionen, insbesondere bei passenden Zahlen und der SE-Spezifikation.
Dieses besondere völlig restaurierte Beispiel wurde einer Gesamtrestauration in einem Ganzkörper ausgesetzt und mit einem vollständigen Aluminiumkörper ausgestattet und perfekt in Silber Finish gestrichen. Alle Körperformen sind völlig korrekt und alle Vorrichtungen und Ausstattung werden hervorragend platziert. Der Motor wurde zusammen mit dem Getriebe und der Achse umgebaut, alle mechanischen Gegenstände, Bremsen, Lenkung und Federung sind fehlerfrei.
Das Innenraum wurde zusammen mit der neuen Mohair -Haube fehlerfrei geschnitten.
Dies ist ein hervorragendes Beispiel, das niemals ersetzt werden muss.
Die Geschichte hinter dem XK140
In den frühen 1950er Jahren hatte sich Jaguar sowohl als dominierende Kraft im Luxus- als auch im Performance -Autoing etabliert. Der 1948 eingeführte XK120 war eine Offenbarung gewesen - eine der schnellsten Produktionsautos seiner Zeit mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 Meilen pro Stunde (daher sein Name). Jaguar versuchte jedoch, die Formel des XK120 zu verfeinern und zu verbessern, was zur Geburt des XK140 im Jahr 1954 führte.
Der XK140 behielt den legendären 3. 4-Liter XK-Inline-Six-Motor, jedoch mit erhöhter Leistung. Das Special Equipment (SE) -Modell, das auch als MC-Modell in den USA bekannt ist, enthielt einen Hochleistungs-C-Zylinderkopf vom Typ C-Typ, der die Leistung auf 210 PS (im Vergleich zu 190 PS in der Standardversion) erhöhte. Dieses Upgrade machte den XK140 SE noch wünschenswerter, insbesondere für Enthusiasten und Rennfahrer.
Schlüsselmerkmale und Verbesserungen
Erhöhte Leistung: Der 3. 4L Straight-Six-Motor lieferte mehr Leistung, insbesondere in der SE-Variante mit dem C-Typ-Kopf.
Verbesserter Komfort: Im Gegensatz zum XK120 wurde der XK140 dank des Verschiebens des Motors und der Firewall um 3 Zoll mit mehr Innenraum ausgelegt.
Rack-and-Pinion-Lenkung: Ein erhebliches Upgrade des Umwändungskugelsystems des XK120, der die Präzision der Handhabung verbessert.
Bessere Fahrqualität: Verbesserte Suspension und teleskopische Stoßdämpfer ersetzten die alten Hebelarmschocks.
Stoßstangen und Ästhetik: Der XK140 enthielt mehr umfangreiche Vorder- und Hinter -Stoßstangen mit einem integrierten Jaguar -Abzeichen am Kühlergrill.
Roadster -Konfiguration (OTS - Two -Sitzer öffnen): Der XK140 SE Roadster verfügte über eine leichte Aluminiumkörper mit abnehmbaren Seitenbildschirmen, wodurch es das reinste Modell mit dem Fahrer ausgerichtet ist.
Rennerbe und Vermächtnis
Jaguar hatte bereits 1951 und 1953 seinen Ruf mit mehreren Le Mans-Siegen mit dem C-Typ Race Car mit mehreren Le Mans-Siegen gefestigt. Der XK140 SE hat wichtige Motorkomponenten mit dem C-Typ geteilt, was es zu einem Favoriten unter Sportwagen-Enthusiasten und privaten Rennfahrern macht. Obwohl sich Jaguars Fabrik-Rennbemühungen auf den fortgeschritteneren D-Typ konzentrierten, war der XK140 SE immer noch eine beeindruckende Maschine auf der Strecke.
Der XK140 SE heute
Heute ist der SE Roadster von Jaguar XK140 von 1955 ein begehrtes Sammlerauto, das für sein atemberaubendes Design, sein Rennstammbaum und sein engagiertes Fahrerlebnis bewundert wurde. Gut erhaltene Beispiele befehlen hohe Preise bei Auktionen, insbesondere bei passenden Zahlen und der SE-Spezifikation.
Dieses besondere völlig restaurierte Beispiel wurde einer Gesamtrestauration in einem Ganzkörper ausgesetzt und mit einem vollständigen Aluminiumkörper ausgestattet und perfekt in Silber Finish gestrichen. Alle Körperformen sind völlig korrekt und alle Vorrichtungen und Ausstattung werden hervorragend platziert. Der Motor wurde zusammen mit dem Getriebe und der Achse umgebaut, alle mechanischen Gegenstände, Bremsen, Lenkung und Federung sind fehlerfrei.
Das Innenraum wurde zusammen mit der neuen Mohair -Haube fehlerfrei geschnitten.
Dies ist ein hervorragendes Beispiel, das niemals ersetzt werden muss.
