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1956' Land Rover Series I

£24,995

Publicado 28 agosto 2025ID: e5F1J5

Caducado
hace 3 meses, 3 semanas

Information from the owner

Edad: 69 años

Kilometraje: 94000 km

Desplazamiento: 1997 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Verde

Comentarios del vendedor sobre 1956' Land Rover Series I

Motodrome ofrece esta tapa blanda Land Rover Serie 1 88in de 1956 Land Rover de 1956, en un chasis galvanizado y en especificaciones de 7 plazas. Si está buscando una serie tardía de primera clase, creo que probablemente lo haya encontrado. El último propietario lo adquirió en 2014 luciendo bastante cansado, pero ya en un chasis galvanizado y supuestamente con un nuevo mamparo también. Luego se puso completamente despojándolo y comenzando nuevamente durante un periódico de 10 años, los paneles fueron reparados y pintados adecuadamente en verde bronce. Front and rear axles rebuilt by M&M 4x4Propshafts replacedNew Jones leaf springsSpeed rebuiltNew correct Avon Traction Mileage 600x16 tyres fittedFull brake rebuildRare and desirable Aeroparts winch fittedSteering wheel refurbishedAll galvanised body trims blasted and re-galvanisedNew Undercover covers front seats, bench seats, tilt and fume Curtainnew Hood Framecarburettor reconstruyendo el motor de la reconstrucción que incluye un sistema de escape del conversión sin plomo. Sin embargo, también está equipado con indicadores discretos de dirección normal. Cree que ha gastado más de £ 27000 en él a lo largo de los años, excluyendo el precio de compra inicial, para llevarlo al excelente estándar que ahora es. Tiene el motor de gasolina 2 correcto 2. 0, que desde el número de bloque es el período correcto y es probable que sea el original. Es un ejemplo original del mercado de Home RHD Home del Reino Unido, y su certificado de patrimonio muestra que fue enviado al concesionario Windmill y Lewis en Bristol el 14 de junio de 1956. número como se muestra en las imágenes. Tenemos un archivo de historial grande con muchas facturas, viejos MOT, y los detalles de los propietarios anteriores pueden confirmar que conduce exactamente como debería, con una excelente dirección (ayudado por estar en los neumáticos de tamaño correcto) y frenos. Comience en el botón y funciona de manera excelente. Llegaría tan lejos como para decir que es la mejor serie tardía que he vivido, es una serie 1 muy correcta de período 1 que puede mantener su cabeza hacia arriba en cualquier lugar. Y llevarte allí y, lo que es más importante, de nuevo, nuevamente. No creo que sea una exageración sugerir que la única forma de conseguir uno tan bien es que JLR Heritage te construya uno de los suyos. Pero eso costará sustancialmente más. En nuestro propio sitio web, encontrará nuestros 2 videos habituales: una evaluación de caminata e impresiones de conducción, que forman parte de la descripción. Visualización por cita previa y OE

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