Construido durante muchos años con miras a producir una réplica precisa / auténtica, este automóvil es prácticamente indistinguible de un S1 Lotus Seven original: los únicos 'obsequios' son los frenos delanteros mejorados (utilizando discos y calibradores Triumph Herald de período correcto) y un sistema termostático -Ventilador de refrigeración del radiador eléctrico controlado.
Las principales características incluyen: -
Cuerpo totalmente de aluminio con alas de ciclo Chasis de estructura espacial precisa Motor Coventry Climax FWB (1460 cc) Caja de cambios de la serie A de 4 velocidades Austin Healey Frogeye Sprite eje trasero Suspensión auténtica F&R Lámparas F&R correctas Diseño de tablero auténtico con instrumentos y aparamenta correctos 5 ruedas de alambre MWS de 15 pulgadas como nuevas con neumáticos Vredestein Sprint Classic como nuevos
El coche finalmente se terminó hace aproximadamente 4 años y todo funciona como debería.
Con aproximadamente 105 CV y un peso de sólo 450 kg, tiene un rendimiento fantástico y sería un gran coche de pista o de escalada.
* TENGA EN CUENTA QUE EL COCHE NO ESTÁ REGISTRADO EN CARRETERA