Primero registrado en 1985 en un Q-prefix, este proyecto Marcos GT Coupe tiene los cimientos de un clásico maravillosamente utilizable con una sensación de "Resto-Mod". Sometida a una modificación extensa de SpyDercars en 2014, este GT estaba equipado con una gran cantidad de actualizaciones deseables: un motor ZETEC conduce una caja de cambios Ford MT75 de 5 velocidades; Cabones de deseos ajustables y suspensión de coilover en cada esquina; un sistema de inmovilizador moderno; y un nuevo telar de cableado. Este Marcos ha cubierto solo 1500 millas desde la mayoría del trabajo que se llevó a cabo en 2014. Cosméticamente, el automóvil se beneficiaría de algún TLC. Como se puede ver en las imágenes, la pintura necesita más atención; Creemos que se reprayó alrededor de 2019, pero en algunas áreas, especialmente las puertas, el techo y las alas traseras, la pintura no se ha adherido a la fibragrama. El interior parece ser en gran medida original, pero presenta bien, alfombras marrones y asientos de tela y contrasta bien por una cuero de color más ligero. Un tablero de nogal está insertado con elegantes medidores de Veglia y un panel de interruptor de balancín de buen gusto. Dentro de la vez, el chasis está en buenas condiciones. El motor Zetec tiene una nota de escape ronca y proporciona mucha potencia para mantenerse al día con el tráfico moderno. Aunque tiene un MOT válido, hay algunas fallas menores (velocímetro que no funcionan, las polainas de goma divididas, etc.) que requieren atención antes de que el automóvil pueda volver a la carretera.