Впервые зарегистрированный в 1985 году на Q-Prefix, этот проект Marcos GT Coupe имеет основы удивительно полезной классики с чувством «Resto-Mod». Полученный обширной модификацией Spydercars в 2014 году, этот GT был оснащен множеством желательных обновлений: двигатель Zetec управляет 5-ступенчатой коробкой передач Ford Mt75; Регулируемые поперечные направления и подвеска облигации в каждом углу; современная система иммобилайзеры; и новый ткацкий станок проводки. Этот Маркос покрыл только 1500 миль с тех пор, как большая часть работы, выполненной на нем в 2014 году. Косметически автомобиль выиграет от некоторых TLC. Как видно на картинах, краска больше всего нуждается в внимании; Мы считаем, что он был перепрессован в 2019 году, но в некоторых областях, в частности, двери, крыша и задние крылья, краска не прилипала к фиброгресковолос. Приборная панель из орехового дерева вставлена со стильными датчиками Veglia и со вкусом панель -выключателя. Двигатель Zetec имеет хриплую выхлопную ноту и обеспечивает много энергии, чтобы не отставать от современного трафика. Несмотря на то, что он имеет допустимый MOT, есть несколько незначительных разломов (спидометр не функционирует, резиновые гетры разделяют и т. Д.), Которые требуют внимания, прежде чем автомобиль сможет вернуться на дорогу.