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1951' Mercedes-Benz 170

£79,995

Publicado 10 octubre 2025ID: 4aZETw

Worcestershire
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Information from the owner

Edad: 74 años

Desplazamiento: 176 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Azul

Comentarios del vendedor sobre 1951' Mercedes-Benz 170

DescripciónA la venta con Bruce Greetham en Classic Benz Ltd hay un automóvil Mercedes-Benz muy singular y raro, y uno que no veo muy a menudo, o que no veo en absoluto. Decir que este auto tiene historia es quedarse corto. Son excepcionales los archivos que recogen esta Historia desde 1951. Construido en 1951, fue utilizado por el MI6 en Berlín durante la mayoría de los períodos interesantes de la Guerra Fría. El coche era propiedad de un agente del MI6 que trabajaba con George Blake, quien resultó ser un espía ruso. El coche estaba matriculado en la misma dirección que Blake durante su estancia en Berlín. Toda la documentación y fotografías están archivadas y cubren esta historia. Todos los propietarios desde 1951 están listados por horas, fechas, hasta el día actual. Fue importado al Reino Unido en 1956 después de permanecer en descomposición durante décadas. Finalmente fue comprado por un coleccionista de Mercedes muy conocido, el Sr. Foat, quien restauró esta excelente pieza de la Historia al nivel de concurso como se ve hoy. Desde entonces, el coche ha ganado numerosos premios por su estado y además está expuesto en el Museo Mercedes-Benz. En la actualidad sólo hay un puñado de estas excelentes máquinas disponibles, y esta es probablemente la mejor que encontrará. El coche ha sido elogiado por Sir Sterling Moss y John Surtees por su maravillosa contribución a Mercedes. El archivo histórico cubre cuatro carpetas que cubren el viaje y la restauración de este magnífico automóvil. Se trata de un motor de cuatro cilindros, cabeza plana, válvulas laterales, batería de 6 Voltios y sistema de encendido, con caja de cambios manual de cuatro velocidades. Frenos de tambor alrededor. Todos los mecanismos mecánicos han sido restaurados a su condición de nuevos. La capota de lona se puede subir y bajar muy fácilmente, como ocurre con los soportes de los SL de los años 60. Bruce Greetham Tel: los detalles a continuación Correo electrónico: usando el botón a continuación

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