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1947' Plymouth Special Deluxe
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$78,000Publicado 22 junio 2026ID: qsl286
- Pennsylvania
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Information from the owner
Carrocería: Wagon
Edad: 79 años
Kilometraje: 220420 km
Transmisión: Manual
Color exterior: Beis
Electrónica: Radio AM/FM
Comentarios del vendedor sobre 1947' Plymouth Special Deluxe
1947 Plymouth Special Deluxe P15C Woody Station Wagon
1947 fue un año lleno de acontecimientos. Se rompió la barrera del sonido, supuestamente aterrizó un OVNI, se inventó el transistor y el Spruce Goose despegó en su primer y único vuelo. Hablando de madera, un talentoso carrocero llamado Raymond Dietrich puso lápiz sobre papel e imaginó el elegante P10 Winchester diseñado Art Deco que luego fue a U.S. Body and Forge Co. en Buffalo, Nueva York, para que lo equiparan con el material que le dio el nombre Woody. Entonces, para consignación, una camioneta Woody P15C de 1947, ganadora en múltiples ocasiones de la AACA. Comprada al propietario original en 1993, comenzó una restauración completa y ahora tenemos un automóvil que le brindará madera.
Exteriores
Originalmente era un vehículo de reparto de guardería, se compró el coche y se inició una restauración impecable que no ha dejado piedra sin remover. El automóvil tiene una pintura Battalion Beige profunda y perfecta en el capó y los guardabarros delanteros con forma de V bulbosa del Plymouth. Los parachoques y detalles cromados, la parrilla, las cubiertas de balancines y las insignias están todos en excelentes condiciones. El fresno blanco y la caoba hondureña han sido minuciosamente cortados, restaurados y ensamblados para dar forma al resto del automóvil, y constituyen la mayor parte de la estructura junto con el portón trasero de madera, las bisagras de acero, los marcos de las ventanas y los herrajes de las bisagras de las puertas. El acabado barnizado aparece en muy buenas condiciones en el exterior y en el centro de los tapacubos lunares hay adornos de varios mástiles Mayflower y un velero. Los neumáticos blancos con paredes laterales de 16 pulgadas de ancho complementan la apariencia. Esta perfección está rematada por un nuevo techo de vinilo en color beige más oscuro que cubre las lamas expuestas del interior y forma la línea del techo.
interiores
En el interior, entre las inserciones de las puertas con paneles de madera hay tres asientos tipo banco cubiertos de vinilo del color de la silla de montar, y los dos traseros vienen con uno más ancho que el otro. Estos son extraíbles para adaptarse a las necesidades de pasajeros y carga. Todos ellos están mullidos y cosidos y están montados en marcos tubulares de acero pintado de color canela. La rueda de repuesto se ve detrás del banco del conductor y está cubierta. Un gran tablero de metal pintado con imitación de madera se encuentra frente al banco del conductor y está cargado con indicadores cromados de estilo Art Deco, nervaduras de parlantes, radio y controles de clima, todo bellamente pulido. Este grupo de indicadores de estilo Art Déco presenta indicadores de cara negra cuadrados y rectangulares. También se ven algunas perillas de baquelita de color crema cálida en la parte inferior del tablero. Un 3 en el árbol de transmisión manual y el volante original está en excelentes condiciones. La cubierta interior es de listones de madera con arcos estructurales, todo en madera y todo barnizado. Simplemente hermoso.
Transmisión
Debajo de ese bulbo capó en forma de V se encuentra un motor de 6 cilindros en línea con cabeza en L de 217,8 ci totalmente restaurado. Tiene un carburador de 1 barril debajo de un filtro de aire en baño de aceite para alimentarlo y en la parte trasera hay una transmisión manual de 3 velocidades acoplada a un eje trasero de 3.90. Todo se ve muy limpio y hay piezas fundidas plateadas como nuevas por todo este motor.
Tren de aterrizaje
Esta restauración de calidad y minuciosamente precisa también incluye una revisión completa del tren de aterrizaje. Las piezas estructurales perfectamente limpias y libres de óxido están pintadas de negro y no muestran suciedad ni salpicaduras. El gris acorazado cubre las tablas del piso y los asientos de acero debajo. El automóvil se mueve sobre resortes helicoidales independientes en la parte delantera y ballestas grandes en la parte trasera. Los frenos de tambor están en las 4 esquinas y también están completamente restaurados.
Capacidad de conducción
El auto arrancó y apenas se podía escuchar su ralentí, es así de suave. En la pista de pruebas, la aceleración y la dirección fueron sorprendentemente buenas para un coche tan pesado. El frenado es absolutamente libre de prejuicios y todas las funciones funcionan como deberían, incluso la radio.
Un auténtico coche de colección con la restauración ya completa y muy bien hecha. Se ve muy bien, se conduce suavemente y cambia maravillosamente. Si alguien se acerca demasiado, ¡tiene un sistema de bocina doble que rivaliza con un tren que se aproxima! ¿Te sentirías tentado a echar un vistazo más de cerca a Classic Auto Mall? AACA Jr y Sr. ganan para empezar.
Classic Auto Mall es una sala de exhibición de automóviles clásicos y de interés especial de 336,000 pies cuadrados, que cuenta con más de 850 vehículos a la venta con espacio de exhibición para hasta 1,000 vehículos. Además, se exhibe una colección de hallazgos de granero de 400 vehículos. Este vehículo está ubicado en nuestra sala de exposición en Morgantown, Pensilvania, convenientemente ubicada a solo 1 hora al oeste de Filadelfia en la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. El sitio web es www.classicautomall.com. Comuníquese con nosotros en cualquier momento para obtener más información o para venir a ver el vehículo en persona.
1947 fue un año lleno de acontecimientos. Se rompió la barrera del sonido, supuestamente aterrizó un OVNI, se inventó el transistor y el Spruce Goose despegó en su primer y único vuelo. Hablando de madera, un talentoso carrocero llamado Raymond Dietrich puso lápiz sobre papel e imaginó el elegante P10 Winchester diseñado Art Deco que luego fue a U.S. Body and Forge Co. en Buffalo, Nueva York, para que lo equiparan con el material que le dio el nombre Woody. Entonces, para consignación, una camioneta Woody P15C de 1947, ganadora en múltiples ocasiones de la AACA. Comprada al propietario original en 1993, comenzó una restauración completa y ahora tenemos un automóvil que le brindará madera.
Exteriores
Originalmente era un vehículo de reparto de guardería, se compró el coche y se inició una restauración impecable que no ha dejado piedra sin remover. El automóvil tiene una pintura Battalion Beige profunda y perfecta en el capó y los guardabarros delanteros con forma de V bulbosa del Plymouth. Los parachoques y detalles cromados, la parrilla, las cubiertas de balancines y las insignias están todos en excelentes condiciones. El fresno blanco y la caoba hondureña han sido minuciosamente cortados, restaurados y ensamblados para dar forma al resto del automóvil, y constituyen la mayor parte de la estructura junto con el portón trasero de madera, las bisagras de acero, los marcos de las ventanas y los herrajes de las bisagras de las puertas. El acabado barnizado aparece en muy buenas condiciones en el exterior y en el centro de los tapacubos lunares hay adornos de varios mástiles Mayflower y un velero. Los neumáticos blancos con paredes laterales de 16 pulgadas de ancho complementan la apariencia. Esta perfección está rematada por un nuevo techo de vinilo en color beige más oscuro que cubre las lamas expuestas del interior y forma la línea del techo.
interiores
En el interior, entre las inserciones de las puertas con paneles de madera hay tres asientos tipo banco cubiertos de vinilo del color de la silla de montar, y los dos traseros vienen con uno más ancho que el otro. Estos son extraíbles para adaptarse a las necesidades de pasajeros y carga. Todos ellos están mullidos y cosidos y están montados en marcos tubulares de acero pintado de color canela. La rueda de repuesto se ve detrás del banco del conductor y está cubierta. Un gran tablero de metal pintado con imitación de madera se encuentra frente al banco del conductor y está cargado con indicadores cromados de estilo Art Deco, nervaduras de parlantes, radio y controles de clima, todo bellamente pulido. Este grupo de indicadores de estilo Art Déco presenta indicadores de cara negra cuadrados y rectangulares. También se ven algunas perillas de baquelita de color crema cálida en la parte inferior del tablero. Un 3 en el árbol de transmisión manual y el volante original está en excelentes condiciones. La cubierta interior es de listones de madera con arcos estructurales, todo en madera y todo barnizado. Simplemente hermoso.
Transmisión
Debajo de ese bulbo capó en forma de V se encuentra un motor de 6 cilindros en línea con cabeza en L de 217,8 ci totalmente restaurado. Tiene un carburador de 1 barril debajo de un filtro de aire en baño de aceite para alimentarlo y en la parte trasera hay una transmisión manual de 3 velocidades acoplada a un eje trasero de 3.90. Todo se ve muy limpio y hay piezas fundidas plateadas como nuevas por todo este motor.
Tren de aterrizaje
Esta restauración de calidad y minuciosamente precisa también incluye una revisión completa del tren de aterrizaje. Las piezas estructurales perfectamente limpias y libres de óxido están pintadas de negro y no muestran suciedad ni salpicaduras. El gris acorazado cubre las tablas del piso y los asientos de acero debajo. El automóvil se mueve sobre resortes helicoidales independientes en la parte delantera y ballestas grandes en la parte trasera. Los frenos de tambor están en las 4 esquinas y también están completamente restaurados.
Capacidad de conducción
El auto arrancó y apenas se podía escuchar su ralentí, es así de suave. En la pista de pruebas, la aceleración y la dirección fueron sorprendentemente buenas para un coche tan pesado. El frenado es absolutamente libre de prejuicios y todas las funciones funcionan como deberían, incluso la radio.
Un auténtico coche de colección con la restauración ya completa y muy bien hecha. Se ve muy bien, se conduce suavemente y cambia maravillosamente. Si alguien se acerca demasiado, ¡tiene un sistema de bocina doble que rivaliza con un tren que se aproxima! ¿Te sentirías tentado a echar un vistazo más de cerca a Classic Auto Mall? AACA Jr y Sr. ganan para empezar.
Classic Auto Mall es una sala de exhibición de automóviles clásicos y de interés especial de 336,000 pies cuadrados, que cuenta con más de 850 vehículos a la venta con espacio de exhibición para hasta 1,000 vehículos. Además, se exhibe una colección de hallazgos de granero de 400 vehículos. Este vehículo está ubicado en nuestra sala de exposición en Morgantown, Pensilvania, convenientemente ubicada a solo 1 hora al oeste de Filadelfia en la autopista de peaje I-76 de Pensilvania. El sitio web es www.classicautomall.com. Comuníquese con nosotros en cualquier momento para obtener más información o para venir a ver el vehículo en persona.
