1971' Mercedes-Benz S Klasse

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En noviembre de 1967, Mercedes-Benz revisó la Clase S que se había lanzado solo dos años antes y eliminó todas las deficiencias técnicas anteriores con la introducción de los modelos de 2.8 litros. El modelo, conocido internamente como W108, fue considerado internacionalmente como el punto de referencia en su clase. Los carruajes exudaban una elegancia sosegada sin ostentación, transmitiendo prosperidad de una forma muy desenfadada. Solidez y calidad eran las características esenciales de esta Clase S. Aparentemente construidos para la eternidad, hicieron una contribución significativa a la imagen de Mercedes-Benz.
Este Mercedes-Benz fue matriculado el 22 de octubre de 1971 por la Kreissparkasse Wetzlar para su director. El SE se ordenó discretamente en beige, con dirección asistida y techo corredizo eléctrico, así como una radio Blaupunkt. La transmisión manual funcionó bien con los 160 hp, los faros dobles y las luces anchas adicionales sugirieron un jefe más activo. Cuando se jubiló en 1975, se hizo cargo de los Mercedes. En aras de una correcta contabilidad, se creó una valoración del vehículo en 130.407 km en ese momento. En 1976, el 280 SE recibió un nuevo eje trasero. Al coche se le dio una nueva capa de pintura como parte de las reparaciones. El talonario de cheques y las facturas muestran que el Mercedes siempre estaba siendo reparado por el concesionario Mercedes que lo entregaba. La última factura disponible está fechada el 17 de septiembre de 1986 con unos 132 000 km.

En octubre de 2009, el vehículo dado de baja se presentó a los 145.842 km para obtener la homologación histórica antes de que el consignador lo comprara en noviembre. Completó su colección centrada en Mercedes con la obra maestra y la registró brevemente a su nombre antes de que se condujera con matrículas de autos antiguos. Este Mercedes recuerda 50 años de cuidadoso manejo. En relación con el bajo kilometraje, la Clase S se presenta en excelentes condiciones, como se esperaba, siendo el interior la joya de la corona. Muy simple, pero de alta calidad, el lujo hace 50 años obviamente no se definía por la cantidad de botones, sino por la solidez del diseño. Te sientas, cierras las puertas tipo caja fuerte, te sientes seguro y disfrutas del ambiente. Esta es la clase S

12/22 homologación individual para Austria, incluida la homologación de coche clásico
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