El automóvil que se ofrece aquí a la venta es un verdadero y liviano de fábrica que es un ejemplo de especificación M471 que se completó en la fábrica en enero de 1973. Entregado nuevo en Suiza, este ejemplo se terminó en la combinación ahora icónica de "2201/11" (Grand Prix White) con guión azul. En el verdadero espíritu de "M471", el primer propietario optó por el ajuste más ligero posible, sin ninguna otra opción. El RS fue suministrado nuevo al Sr. Durst por el concesionario Autohaus Moser, Thun, el 19 de febrero de 1973. Durst conservaría el automóvil durante cuatro años, antes de su venta al Sr. Suremann de Wallisellen, cerca de Zurich, quien mantendría el automóvil otros 6 años. Su tercer propietario, el Sr. Hug compraría en 1983 en Cigolla Porsche de Waldshut-Tiengen, manteniéndolo localmente con Garage Baumann. En 1988, el 2. 7 Rs fue obtenido de Garage Albert Ulrich de Dubendorf por el ávido corredor de Goodwood Norman Grimshaw, quien compró el automóvil y lo importó al Reino Unido. El automóvil fue sometido a una tira hacia abajo y se inició la restauración, pero fue completado antes de su compra por su próximo guardián en 2002; Conocido coleccionista y experto en Porsches históricos, Russell Edmond Harris. Después de haber tenido más de ochenta ejemplos de 1973 2. 7 Carrera RS y más del 20% de la producción de fábrica de 1974 3. 0 RS, Edmond Harris retuvo este ejemplo junto con un segundo automóvil en su colección privada. Tras al famoso experto Neil Bainbridge de BS Motorsport con una restauración completa, hay una gran cantidad de facturas en el archivo que documenta trabajos restauradores para el shell. Hacia el final de la restauración en agosto de 2008, el automóvil se puso a la venta por razones personales y se volvió a montar usando el motor a medida que se retiraba. Autofarm manejó la venta al Sr. Cavzzale, quien conservaría el automóvil durante cinco años. Cavzzale completó la naturaleza integral de la restauración y el autofarm encargado de las reconstrucciones de suspensión completa, motor y caja de cambios. En octubre de 2013, el 2. 7 Rs se mudó a Holanda, encontrando residencia con el sobrino del propietario del Centro Porsche. Dullaart cuidó el automóvil durante dos años antes de su regreso al Reino Unido por el notable coleccionista de Ferrari & Porsche, el Sr. Hart. Entre 2019 y 2022, el RS se mantuvo en el automóvil del Sr. Probert, quien una vez más asignó a BS Motorsport con cuidar el automóvil. Bainbridge realizó algunos trabajos de rectificación, incluido el ajuste del encabezado correcto y las nuevas líneas de combustible para acomodar el combustible moderno. Vendido por DK Engineering, el custodio más reciente, el 2. 7 RS se ha almacenado recientemente como parte de una colección prominente dentro de nuestras instalaciones de almacenamiento seguro. Hoy, el automóvil permanece en "como restaurado" y una excelente condición que se presenta en su combinación de colores original y es números coincidentes. Ahora ha cubierto un genuino de pensamiento 71, 140 kms de nuevo y poco más de 7 000 kms desde que se completó la reconstrucción. El automóvil se acompaña de un archivo excelente que documenta y traza el automóvil a su primer propietario, así como para contener una gran cantidad de facturas que confirman el alcance de la restauración completa y, de hecho, su calidad superior. Un informe del destacado experto Jochen Bader se llevó a cabo en abril de 2025 y está disponible para ver a pedido. Este maravilloso 2. 7 Carrera RS Lightweight está disponible para ver con cita previa en nuestras salas de exhibición fuera de Londres de inmediato.