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1974' Porsche 911
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€149,000Publicado 9 marzo 2025ID: 1QpNst
- Italia
- +39Mostrar teléfono
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Edad: 51 años
Combustible: Gasolina
Color exterior: Azul
Comentarios del vendedor sobre 1974' Porsche 911
Esta información ha sido traducida automáticamente. Mostrar originalEsta información se muestra en su idioma original. TraducirPorsche 911 2. 7 Carrera 1974- Listo para la carrera de regularidad histórica
Portagalia
Modelo 911 2. 7 Carrera
Año 1974
Chasis N. Los detalles a continuación
Motor 911/83 - 664 1419
Capacidad 2700cc
Propietarios 1 desde el año 2000
Certificaciones ACITSAI- Certificado de FIA regularita Historique
Certificación Porsche
Tenga en cuenta uno de los únicos 1036 producidos
El 1973 Porsche 911 Carrera 2. 7 RS es uno de los autos más icónicos y de alto rendimiento de su época.
Este raro ejemplo es una de las únicas 1, 036 unidades producidas por Porsche, equipadas con un motor de 210 caballos de fuerza con revestimientos de cilindros alusil, una tecnología innovadora en ese momento que aseguró un alto rendimiento y una mayor durabilidad.
Propiedad y preparación de la competencia
Desde 2000, el automóvil ha pertenecido a un apasionado conductor de caballeros, que inicialmente lo usó en el camino. Sin embargo, después de unos años, decidió confiar su preparación para el reconocido sintonizador de autos de carrera Orlando Redolfi, con el objetivo de participar en las manifestaciones históricas del Grupo 4.
En 2004, el automóvil obtuvo certificaciones ACI-CSAI-FIA, necesarias para las carreras históricas de regularidad. La preparación realizada por Redolfi se centró en varios aspectos clave para mejorar su competitividad al tiempo que preserva la autenticidad del motor.
Detalles de preparación.
Las principales modificaciones incluyen:
• Sistema de frenado actualizado para mejorar la seguridad y el rendimiento de la carrera.
• Caja de cambios de relación cercana, optimizada para la competencia.
• Suspensión deportiva y amortiguadores, diseñados para sujeción de carreteras superiores.
• Cilindro maestro de freno para una mejor modulación de frenado.
• Rally Guape, mejorando el sonido y el rendimiento del motor.
• Golpeones y capuchas de fibra de vidrio, reduciendo el peso total.
• Ventanas laterales de plexiglás y un parabrisas trasero, más medidas de reducción de peso.
• Roll Bar, asegurando la seguridad en condiciones de carreras.
• Asientos y arneses de carreras, homologados para el uso de la competencia.
• Sistema de extinción de incendios, una característica de seguridad obligatoria para las carreras.
• Tres juegos de neumáticos, adecuados para varias condiciones climáticas (neumáticos de invierno callejero, secos y húmedos).
• Nota importante: el motor no se ha modificado, asegurando su autenticidad e integridad, un factor esencial para el valor histórico y coleccionable del automóvil.
Uso actual y configuración de carreteras
Actualmente, el vehículo se utiliza exclusivamente para competiciones históricas de regularidad. Para permitir el uso de la carretera y pasar inspecciones periódicas, los siguientes componentes se han restablecido:
• Asientos estándar
• Sistema de escape de la calle
• Neumáticos y ruedas callejeros
• Cinturones de seguridad estándar
• Eliminación de la barra de rollo
•
Partes originales conservadas
Todas las piezas originales eliminadas durante la conversión de la competencia se han almacenado cuidadosamente, lo que permite una posible restauración a su configuración de fábrica:
• parachoques delanteros y traseros
• Wandscentreno trasero con calefacción y ventanas
• Capucha delantera
• Asientos delanteros y traseros
• Recorte interior completo
• Cinturones de seguridad originales
• Voleador de fábrica
• ventanas eléctricas
• Discos y pinzas del freno delantero y trasero
• Amortiguadores delanteros y traseros
• Rueda de repuesto
Conclusión
Este Porsche 911 Carrera 2. 7 RS no es solo un auto de carreras, sino también una pieza significativa de historia automotriz. El equilibrio entre las modificaciones de las carreras y la originalidad lo convierte en un ejemplo único y muy deseable entre los coleccionistas y los entusiastas históricos de los automóviles.
El precio competitivo hace de este automóvil una oportunidad única, lo que le permite disfrutarlo en su configuración actual, pero dejando un margen significativo para una posible restauración a su configuración original.
Portagalia
Modelo 911 2. 7 Carrera
Año 1974
Chasis N. Los detalles a continuación
Motor 911/83 - 664 1419
Capacidad 2700cc
Propietarios 1 desde el año 2000
Certificaciones ACITSAI- Certificado de FIA regularita Historique
Certificación Porsche
Tenga en cuenta uno de los únicos 1036 producidos
El 1973 Porsche 911 Carrera 2. 7 RS es uno de los autos más icónicos y de alto rendimiento de su época.
Este raro ejemplo es una de las únicas 1, 036 unidades producidas por Porsche, equipadas con un motor de 210 caballos de fuerza con revestimientos de cilindros alusil, una tecnología innovadora en ese momento que aseguró un alto rendimiento y una mayor durabilidad.
Propiedad y preparación de la competencia
Desde 2000, el automóvil ha pertenecido a un apasionado conductor de caballeros, que inicialmente lo usó en el camino. Sin embargo, después de unos años, decidió confiar su preparación para el reconocido sintonizador de autos de carrera Orlando Redolfi, con el objetivo de participar en las manifestaciones históricas del Grupo 4.
En 2004, el automóvil obtuvo certificaciones ACI-CSAI-FIA, necesarias para las carreras históricas de regularidad. La preparación realizada por Redolfi se centró en varios aspectos clave para mejorar su competitividad al tiempo que preserva la autenticidad del motor.
Detalles de preparación.
Las principales modificaciones incluyen:
• Sistema de frenado actualizado para mejorar la seguridad y el rendimiento de la carrera.
• Caja de cambios de relación cercana, optimizada para la competencia.
• Suspensión deportiva y amortiguadores, diseñados para sujeción de carreteras superiores.
• Cilindro maestro de freno para una mejor modulación de frenado.
• Rally Guape, mejorando el sonido y el rendimiento del motor.
• Golpeones y capuchas de fibra de vidrio, reduciendo el peso total.
• Ventanas laterales de plexiglás y un parabrisas trasero, más medidas de reducción de peso.
• Roll Bar, asegurando la seguridad en condiciones de carreras.
• Asientos y arneses de carreras, homologados para el uso de la competencia.
• Sistema de extinción de incendios, una característica de seguridad obligatoria para las carreras.
• Tres juegos de neumáticos, adecuados para varias condiciones climáticas (neumáticos de invierno callejero, secos y húmedos).
• Nota importante: el motor no se ha modificado, asegurando su autenticidad e integridad, un factor esencial para el valor histórico y coleccionable del automóvil.
Uso actual y configuración de carreteras
Actualmente, el vehículo se utiliza exclusivamente para competiciones históricas de regularidad. Para permitir el uso de la carretera y pasar inspecciones periódicas, los siguientes componentes se han restablecido:
• Asientos estándar
• Sistema de escape de la calle
• Neumáticos y ruedas callejeros
• Cinturones de seguridad estándar
• Eliminación de la barra de rollo
•
Partes originales conservadas
Todas las piezas originales eliminadas durante la conversión de la competencia se han almacenado cuidadosamente, lo que permite una posible restauración a su configuración de fábrica:
• parachoques delanteros y traseros
• Wandscentreno trasero con calefacción y ventanas
• Capucha delantera
• Asientos delanteros y traseros
• Recorte interior completo
• Cinturones de seguridad originales
• Voleador de fábrica
• ventanas eléctricas
• Discos y pinzas del freno delantero y trasero
• Amortiguadores delanteros y traseros
• Rueda de repuesto
Conclusión
Este Porsche 911 Carrera 2. 7 RS no es solo un auto de carreras, sino también una pieza significativa de historia automotriz. El equilibrio entre las modificaciones de las carreras y la originalidad lo convierte en un ejemplo único y muy deseable entre los coleccionistas y los entusiastas históricos de los automóviles.
El precio competitivo hace de este automóvil una oportunidad única, lo que le permite disfrutarlo en su configuración actual, pero dejando un margen significativo para una posible restauración a su configuración original.
