Coches clásicos en Alemania

- Atractiva conversión de fuselaje ancho "König", de aprox. 50 unidades - Matrícula alemana con matrícula H para vehículos históricos - Techo rígido original en … 

Chasis nº 01302 Motor nº 173/ 219 Hubo una vez una cierta clase de entusiastas de Ferrari que sentían que cualquier producto de Maranello con … 

Chassis No. F1A26283 

N.° de chasis AR613560 N.° de motor AR 502/ A-18902 El Alfa Romeo Giulia GTA, que debutó en 1965, marcó una evolución transformadora del modelo … 

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El Salón del Automóvil de Frankfurt de septiembre de 1961 fue un acontecimiento destacado para Volkswagen. Además del Escarabajo, se presentó una segunda serie de … 

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Historia del BMW E9 Coupé El BMW E9 Coupé es sin duda uno de los clásicos más elegantes de la historia del automóvil. Sus líneas … 

- Se busca Serie 2, uno de los 460 construidos - Número coincidente - Vehículo restaurado con kilometraje rastreable - En propiedad actual durante 19 … 

Historia del Maserati Bora Cuando Maserati presentó el Bora al público en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1971, rápidamente quedó claro: no se …