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1925' Vauxhall 23-60
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£59,950Publicado 11 octubre 2022ID: R5nJPz
Caducado
hace 2 años, 2 meses
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Information from the owner
Edad: 97 años
Color exterior: Blanco
Exterior: Сubierta tonneau
Comentarios del vendedor sobre 1925' Vauxhall 23-60
1925 OPEL 23-60
Número de chasis OD1303
Carrocería de Jackson, Jones & Collins
Posiblemente el último turismo antiguo, el Vauxhall 23-60 impresionó a muchos periodistas automovilísticos de la época, con su potente motor de válvulas en cabeza de poco menos de cuatro litros que proporcionaba una aceleración viva y una velocidad de crucero, mientras que el chasis de alta calidad probado y por supuesto excelentes frenos en las cuatro ruedas, permitieron un manejo a la altura. No es de extrañar entonces que el modelo fuera un éxito, encontrando compradores en todo el mundo que apreciaban la calidad y la confiabilidad por las que estos autos se habían vuelto tan conocidos.
El automóvil que ahora tengo el placer de ofrecer a la venta es un ejemplo extremadamente elegante y bien restaurado, según los registros conocidos, es el 23-60 más nuevo que se conserva y bien puede ser el último modelo construido por Vauxhall. Suministrado en forma de chasis en 1925, al principal agente de Vauxhalls, Boyd Edkins, el chasis fue entonces ensamblado por Jackson, Jones & Collins, una empresa de construcción de carrocerías de Sydney de alta calidad, conocida por construir hermosas carrocerías en Rolls Royce, Hispano-Suiza, Minerva y de Por supuesto un puñado de Vauxhall.
En el caso del OD1303, se logró una sutil reelaboración de la carrocería estándar de Kington, con una elevación suave desde las acanaladuras del capó hasta la parte trasera, un parabrisas inclinado inclinado, todo mientras se mantiene un barril suave en la carrocería con hermosas alas y tableros, la carrocería terminada es una delicia bellamente proporcionada.
Si bien se desconocen los primeros propietarios del OD1303, es probable que residiera originalmente en el oeste rural de Nueva Gales del Sur. En la década de 1970, David Manhart compró el Vauxhall, quien luego se embarcó en una reconstrucción del chasis y la restauración del automóvil a un nivel muy alto, cubriendo posteriormente largas distancias a través de Australia, tanto en rallies como ocasionalmente compitiendo con el auto en eventos VSCCA.
Comprado por el propietario actual en 2015 mientras residía en Australia, siguió disfrutando del OD1303 participando en muchos eventos de gira VSCCA y rallies Vauxhall antiguos. reconstruyó completamente el motor, este trabajo fue realizado por el respetado especialista en marcas de Vauxhall John Kent de Crankstart Engineering, esto incluyó una culata completamente renovada, con asientos de válvula endurecidos, bielas de aluminio nuevas, pistones de alta compresión nuevos, todo metal blanco nuevo rodamientos en el cigüeñal, cadena de distribución, embrague nuevo, etc. La lista continúa y se pueden enviar archivos de los recibos completos si es necesario, estas facturas suman un poco menos de cuarenta mil libras.
En 2018, el OD1303 regresó al Reino Unido por primera vez desde que se fabricó y ha seguido brindando al propietario un viaje agradable y confiable. Más recientemente, el automóvil fue atendido por el especialista de Vauxhall James Gunn de Ecurie Fusil, quien revisó la parte trasera. eje.
Si está buscando un automóvil de turismo antiguo de alta calidad, entonces el OD1303 seguramente merece una mayor investigación, reconstruido y mantenido a un alto nivel sin escatimar en gastos, sigue siendo un automóvil de turismo de gran capacidad, con un elegante interior azul y el La ventaja adicional de una pantalla Auster para los pasajeros traseros junto con un toldo completo, capó y pantallas laterales, es un automóvil que podría usarse en todos los climas, sin pérdida de comodidad.
Felizmente navegando a 55-60 millas por hora durante todo el día, el propietario actual acaba de disfrutar de un viaje a VSCC Prescott, cubriendo más de 100 millas con mucha facilidad, por supuesto, es posible que desee usar el automóvil de manera más deportiva como lo fue alguna vez en Australia. De hecho, el titular de Autocar de noviembre de 1922 se titulaba "En la carretera y en la pista con un Vauxhall 23-60".
Número de chasis OD1303
Carrocería de Jackson, Jones & Collins
Posiblemente el último turismo antiguo, el Vauxhall 23-60 impresionó a muchos periodistas automovilísticos de la época, con su potente motor de válvulas en cabeza de poco menos de cuatro litros que proporcionaba una aceleración viva y una velocidad de crucero, mientras que el chasis de alta calidad probado y por supuesto excelentes frenos en las cuatro ruedas, permitieron un manejo a la altura. No es de extrañar entonces que el modelo fuera un éxito, encontrando compradores en todo el mundo que apreciaban la calidad y la confiabilidad por las que estos autos se habían vuelto tan conocidos.
El automóvil que ahora tengo el placer de ofrecer a la venta es un ejemplo extremadamente elegante y bien restaurado, según los registros conocidos, es el 23-60 más nuevo que se conserva y bien puede ser el último modelo construido por Vauxhall. Suministrado en forma de chasis en 1925, al principal agente de Vauxhalls, Boyd Edkins, el chasis fue entonces ensamblado por Jackson, Jones & Collins, una empresa de construcción de carrocerías de Sydney de alta calidad, conocida por construir hermosas carrocerías en Rolls Royce, Hispano-Suiza, Minerva y de Por supuesto un puñado de Vauxhall.
En el caso del OD1303, se logró una sutil reelaboración de la carrocería estándar de Kington, con una elevación suave desde las acanaladuras del capó hasta la parte trasera, un parabrisas inclinado inclinado, todo mientras se mantiene un barril suave en la carrocería con hermosas alas y tableros, la carrocería terminada es una delicia bellamente proporcionada.
Si bien se desconocen los primeros propietarios del OD1303, es probable que residiera originalmente en el oeste rural de Nueva Gales del Sur. En la década de 1970, David Manhart compró el Vauxhall, quien luego se embarcó en una reconstrucción del chasis y la restauración del automóvil a un nivel muy alto, cubriendo posteriormente largas distancias a través de Australia, tanto en rallies como ocasionalmente compitiendo con el auto en eventos VSCCA.
Comprado por el propietario actual en 2015 mientras residía en Australia, siguió disfrutando del OD1303 participando en muchos eventos de gira VSCCA y rallies Vauxhall antiguos. reconstruyó completamente el motor, este trabajo fue realizado por el respetado especialista en marcas de Vauxhall John Kent de Crankstart Engineering, esto incluyó una culata completamente renovada, con asientos de válvula endurecidos, bielas de aluminio nuevas, pistones de alta compresión nuevos, todo metal blanco nuevo rodamientos en el cigüeñal, cadena de distribución, embrague nuevo, etc. La lista continúa y se pueden enviar archivos de los recibos completos si es necesario, estas facturas suman un poco menos de cuarenta mil libras.
En 2018, el OD1303 regresó al Reino Unido por primera vez desde que se fabricó y ha seguido brindando al propietario un viaje agradable y confiable. Más recientemente, el automóvil fue atendido por el especialista de Vauxhall James Gunn de Ecurie Fusil, quien revisó la parte trasera. eje.
Si está buscando un automóvil de turismo antiguo de alta calidad, entonces el OD1303 seguramente merece una mayor investigación, reconstruido y mantenido a un alto nivel sin escatimar en gastos, sigue siendo un automóvil de turismo de gran capacidad, con un elegante interior azul y el La ventaja adicional de una pantalla Auster para los pasajeros traseros junto con un toldo completo, capó y pantallas laterales, es un automóvil que podría usarse en todos los climas, sin pérdida de comodidad.
Felizmente navegando a 55-60 millas por hora durante todo el día, el propietario actual acaba de disfrutar de un viaje a VSCC Prescott, cubriendo más de 100 millas con mucha facilidad, por supuesto, es posible que desee usar el automóvil de manera más deportiva como lo fue alguna vez en Australia. De hecho, el titular de Autocar de noviembre de 1922 se titulaba "En la carretera y en la pista con un Vauxhall 23-60".
