Comentarios del vendedor sobre 1954' Wolseley 4/44
Impresionante berlina Wolseley 4/44 de 1954. Un automóvil excepcionalmente bonito con un montón de factor WOW, gracias a su resplandeciente carrocería en bronce dorado y su interior de color Buckskin con tablero de nogal pulido. Funciona y se conduce magníficamente después de haber sido reacondicionado y restaurado por cuidadores anteriores, lo que incluyó 2 alerones delanteros nuevos, revisión del motor, carburador y frenos, todos los sellos de ventanas nuevos y tapicería, alfombras y paneles de puertas rediseñados, debe haber sido muy costoso. También se beneficia de un gasto reciente de más de £6000 por parte nuestra para reajustar el motor. Repintado y carrocería profesionales, actualización del sistema de combustible y 4 neumáticos radiales Vredestein nuevos. En definitiva, un muy buen ejemplo del automovilismo de los años 50. Elegible para ser miembro del exclusivo Registro Wolseley. Viene con libros, herramientas y discos. Insignias del club y de la barra de insignia, luces antiniebla gemelas, semáforos de trabajo más indicadores intermitentes, folleto de ventas en color original, libro de historia de Wolseley Marque, indicador de temperatura digital y salida de alimentación USB agregada, manual de taller, manija de arranque. ITV recién hecha, automóvil ubicado en Lytham St Annes, Lancashire, transporte puerta a puerta organizado a precios competitivos, pero es más divertido conducirlo usted mismo a casa. Llame a John al número de arriba. Información de la marca Estrechamente relacionado con su primo, el MG Magnette, ambos diseñados por Gerald Palmer de Jowett, los diseños mostraron la influencia del estilo italiano contemporáneo, en particular un Lancia Aprilia con carrocería especial de Pinin Farina. El 4/44 era la versión de lujo y, de acuerdo con la imagen más seria (¡y respetable!) de los propietarios de Wolseley, se ubicaba más arriba en la carretera y ostentaba la tradicional parrilla iluminada. Incorporaba una caja de cambios de 4 velocidades con cambio de columna. La dirección era de piñón y cremallera. Un modelo bastante escaso hoy en día, ya que sólo quedan 148 MG en las carreteras del Reino Unido (en comparación con más de 800 MG).