1972' Alfa Romeo 2000

Dotée d'un moteur de 1,8 litre et portant la désignation 1750, la Berlina a été lancée par Alfa Romeo en 1968.
La berline quatre portes a été présentée à la presse internationale en janvier 1968 à « Vietri sul Mare (Salerno) », en même temps que le coupé 1750 GT Veloce et la Spider Veloce.
Quelques jours plus tard, elle sera présentée au « Salon de l'Automobile de Bruxelles ».
L'Alfa Romeo 1750 Berlina était basée sur la Giulia existante, qui continuerait en production, et a été introduite sur le marché dans le but de se situer au sommet de la gamme des berlines Alfa Romeo, au-dessus des versions 1 300 et 1 600 cm3 de la Giulia.
La Berlina 1750 avait une cylindrée plus grande, un empattement plus long, des panneaux de carrosserie extérieurs révisés, mais partageait de nombreux panneaux intérieurs avec la Giulia et de nombreuses pièces avec d'autres modèles de la marque. Le pare-brise était également le même.
En 1971, la Berlina 1750 sera remplacée par la Berlina 2000 au sommet des berlines Alfa Romeo, voyant le moteur augmenter sa cylindrée à 2 litres (1 962 cm3) mais en maintenant les quatre cylindres en ligne avec des doubles arbres à cames, deux doubles carburateurs montés latéralement et embrayage hydraulique.
L'Alfa Romeo 2000 Berlina sera remplacée par l'Alfetta 2000 en 1977, avec 89 840 unités produites, dont 2 200 avec transmission automatique.
Cet exemplaire, acquis par nos soins auprès d'un collectionneur national, a été entièrement révisé au niveau de la peinture, possède de nouveaux caoutchoucs sur les portes et dispose de 4 nouveaux amortisseurs Koni.
Le véhicule est accompagné d'un dossier contenant un historique des inspections IMT et des factures/preuves de ce qui précède.