1972' Alfa Romeo 2000

Mit einem 1,8-Liter-Motor und der Bezeichnung 1750 wurde der Berlina 1968 von Alfa Romeo auf den Markt gebracht.
Die viertürige Limousine wurde im Januar 1968 in „Vietri sul Mare (Salerno)“ zusammen mit dem 1750 GT Veloce Coupé und dem Spider Veloce der internationalen Presse vorgestellt.
Wenige Tage später sollte es auf der „Brüssel Motor Show“ präsentiert werden.
Der Alfa Romeo 1750 Berlina basierte auf der bestehenden Giulia, die weiterhin produziert wurde, und wurde mit dem Ziel auf den Markt gebracht, an der Spitze der Limousinenpalette von Alfa Romeo zu stehen, über den 1.300- und 1.600-cm³-Versionen der Giulia.
Der 1750 Berlina hatte einen größeren Hubraum, einen längeren Radstand und überarbeitete äußere Karosserieteile, teilte jedoch viele Innenteile mit der Giulia und viele Teile mit anderen Modellen der Marke. Auch die Windschutzscheibe war gleich.
Im Jahr 1971 wurde der 1750 Berlina durch den 2000 Berlina an der Spitze der Alfa Romeo-Limousinen ersetzt, wobei der Hubraum des Motors auf 2 Liter (1.962 cm³) erhöht wurde, die vier Zylinder jedoch in Reihe mit Doppelnockenwellen, zwei seitlich angebrachten Doppelvergasern und zwei seitlich montierten Doppelvergasern beibehalten wurden hydraulische Kupplung.
Der Alfa Romeo 2000 Berlina wurde 1977 durch den Alfetta 2000 ersetzt, von dem 89.840 Exemplare produziert wurden, davon 2.200 mit Automatikgetriebe.
Dieses von uns bei einem überregionalen Sammler erworbene Exemplar wurde lacktechnisch komplett überarbeitet, hat neue Gummis an den Türen und verfügt über 4 neue Koni-Stoßdämpfer.
Zusammen mit dem Fahrzeug liegt eine Akte mit einer Historie der IMT-Inspektionen und Rechnungen/Nachweisen darüber bei.