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1933' Alfa Romeo 6C
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NégociablePublié 30 Novembre 2025ID: gx5ndK
- Gloucestershire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 92 années
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Bleu
Commentaires du vendeur sur 1933' Alfa Romeo 6C
William I'Anson Ltd est ravi de proposer cette Alfa Romeo 6c 1900 Gran Turismo Spider de 1933.
Il s'agit d'une rare Alfa Romeo 6C 1900 Gran Turismo de sixième série, l'un des 197 exemplaires seulement produits en 1933, conservant les numéros de châssis, de moteur et de boîte de vitesses correspondants, et maintenant présentée dans une spécification suralimentée.
Avec un historique bien documenté, cette voiture a été immatriculée pour la première fois à Milan en juillet 1933 avec une carrosserie berline Touring. Appartenant plus tard à Bart Loyens (fournisseur réputé du musée Schlumpf) et enregistrée par l'historienne d'Alfa Romeo Angela Cherrett.
Il a fait l'objet d'une restauration complète en 2009/10, où il a été démonté jusqu'au châssis et entièrement reconstruit par les principaux experts de la marque Paul Jaye et Paul Grist, avec un compresseur reconstruit par Derek Chinn Precision Engineering.
La carrosserie de style Touring Le Mans a été savamment montée par Paul Jaye à l'aide d'une carrosserie Neil Twyman inutilisée, construite à l'origine pour une 8C 2300, finie avec des détails d'époque.
Cette voiture est une Alfa Romeo évocatrice d'avant-guerre, idéale pour la route ouverte, les tournées et les rétrospectives Mille Miglia, Goodwood, Motor Racing Legends, VSCC et toute une série d'événements automobiles historiques. Il s’agit d’une fantastique opportunité d’acquérir une voiture aussi exaltante à conduire qu’gratifiante à posséder et agréable à regarder.
Pour plus d’informations sur ce bel exemple d’Alfa Romeo d’avant-guerre, veuillez vous renseigner ou visiter notre site Web.
Il s'agit d'une rare Alfa Romeo 6C 1900 Gran Turismo de sixième série, l'un des 197 exemplaires seulement produits en 1933, conservant les numéros de châssis, de moteur et de boîte de vitesses correspondants, et maintenant présentée dans une spécification suralimentée.
Avec un historique bien documenté, cette voiture a été immatriculée pour la première fois à Milan en juillet 1933 avec une carrosserie berline Touring. Appartenant plus tard à Bart Loyens (fournisseur réputé du musée Schlumpf) et enregistrée par l'historienne d'Alfa Romeo Angela Cherrett.
Il a fait l'objet d'une restauration complète en 2009/10, où il a été démonté jusqu'au châssis et entièrement reconstruit par les principaux experts de la marque Paul Jaye et Paul Grist, avec un compresseur reconstruit par Derek Chinn Precision Engineering.
La carrosserie de style Touring Le Mans a été savamment montée par Paul Jaye à l'aide d'une carrosserie Neil Twyman inutilisée, construite à l'origine pour une 8C 2300, finie avec des détails d'époque.
Cette voiture est une Alfa Romeo évocatrice d'avant-guerre, idéale pour la route ouverte, les tournées et les rétrospectives Mille Miglia, Goodwood, Motor Racing Legends, VSCC et toute une série d'événements automobiles historiques. Il s’agit d’une fantastique opportunité d’acquérir une voiture aussi exaltante à conduire qu’gratifiante à posséder et agréable à regarder.
Pour plus d’informations sur ce bel exemple d’Alfa Romeo d’avant-guerre, veuillez vous renseigner ou visiter notre site Web.
