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1933' Alfa Romeo 6C
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VerhandelbarVeröffentlicht 30 November 2025ID: gx5ndK
- Gloucestershire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Alter: 92 Jahre
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Blau
Verkäuferkommentare zu 1933' Alfa Romeo 6C
William I'Anson Ltd freut sich, diesen Alfa Romeo 6c 1900 Gran Turismo Spider aus dem Jahr 1933 anbieten zu können.
Dies ist ein seltener Alfa Romeo 6C 1900 Gran Turismo der sechsten Serie, eines von nur 197 im Jahr 1933 hergestellten Exemplaren, mit identischen Fahrgestell-, Motor- und Getriebenummern und jetzt in einer Kompressorausführung.
Dieses Auto mit einer gut dokumentierten Geschichte wurde erstmals im Juli 1933 in Mailand mit einer Touring-Limousinenkarosserie zugelassen. Später im Besitz von Bart Loyens (bekannter Lieferant des Schlumpf-Museums) und aufgezeichnet von der Alfa Romeo-Historikerin Angela Cherrett.
Es wurde 2009/10 einer umfassenden Restaurierung unterzogen, bei der das Chassis bis auf das blanke Chassis zerlegt und von den führenden Markenexperten Paul Jaye und Paul Grist umfassend neu aufgebaut wurde. Der Kompressor wurde von Derek Chinn Precision Engineering neu aufgebaut.
Die Karosserie im Touring-Le-Mans-Stil wurde von Paul Jaye fachmännisch montiert, wobei eine unbenutzte Karosserie von Neil Twyman verwendet wurde, die ursprünglich für einen 8C 2300 gebaut und mit zeitgemäßen Details versehen wurde.
Dieses Auto ist ein eindrucksvoller Vorkriegs-Alfa Romeo, ideal für die offene Straße, Rundfahrten und Mille-Miglia-Retrospektiven, Goodwood, Motor Racing Legends, VSCC und eine ganze Reihe historischer Automobilveranstaltungen. Dies stellt eine fantastische Gelegenheit dar, ein Auto zu erwerben, dessen Fahren ebenso aufregend wie lohnend ist und das angenehm anzusehen ist.
Für weitere Informationen zu diesem schönen Exemplar eines Vorkriegs-Alfa Romeo fragen Sie bitte an oder besuchen Sie unsere Website.
Dies ist ein seltener Alfa Romeo 6C 1900 Gran Turismo der sechsten Serie, eines von nur 197 im Jahr 1933 hergestellten Exemplaren, mit identischen Fahrgestell-, Motor- und Getriebenummern und jetzt in einer Kompressorausführung.
Dieses Auto mit einer gut dokumentierten Geschichte wurde erstmals im Juli 1933 in Mailand mit einer Touring-Limousinenkarosserie zugelassen. Später im Besitz von Bart Loyens (bekannter Lieferant des Schlumpf-Museums) und aufgezeichnet von der Alfa Romeo-Historikerin Angela Cherrett.
Es wurde 2009/10 einer umfassenden Restaurierung unterzogen, bei der das Chassis bis auf das blanke Chassis zerlegt und von den führenden Markenexperten Paul Jaye und Paul Grist umfassend neu aufgebaut wurde. Der Kompressor wurde von Derek Chinn Precision Engineering neu aufgebaut.
Die Karosserie im Touring-Le-Mans-Stil wurde von Paul Jaye fachmännisch montiert, wobei eine unbenutzte Karosserie von Neil Twyman verwendet wurde, die ursprünglich für einen 8C 2300 gebaut und mit zeitgemäßen Details versehen wurde.
Dieses Auto ist ein eindrucksvoller Vorkriegs-Alfa Romeo, ideal für die offene Straße, Rundfahrten und Mille-Miglia-Retrospektiven, Goodwood, Motor Racing Legends, VSCC und eine ganze Reihe historischer Automobilveranstaltungen. Dies stellt eine fantastische Gelegenheit dar, ein Auto zu erwerben, dessen Fahren ebenso aufregend wie lohnend ist und das angenehm anzusehen ist.
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