5 photos
1980' Alfa Romeo Alfetta
Signaler cette annonce!Évaluer!Ajouter aux favoris
€16,500Publié 6 Avril 2024ID: 9dLdG6
Périmée
il y a 7 mois, 2 semaines
il y a 7 mois, 2 semaines
Information from the owner
Corps: Berline
Âge: 44 années
Kilométrage: 123155 km
Déplacement: 1962 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Gris
Commentaires du vendeur sur 1980' Alfa Romeo Alfetta
L'Alfa Romeo Alfetta est une berline 5 places à trois volumes, à moteur avant, conçue par le « Centro Stile Alfa Romeo » et fabriquée entre 1972 et 1987.
Une version coupé fastback serait également produite, pour un total de 400 000 unités sortant de l'usine de la marque italienne.
Le nom Alfetta, qui signifie petite Alfa, dérive du surnom donné à l'Alfa Romeo Type 159 Alfetta, une voiture victorieuse de Formule 1 qui a quitté la scène en 1951.
L'Alfetta a lancé un nouvel agencement de l'ensemble embrayage et transmission en les plaçant à l'arrière de la voiture, en ajoutant également le différentiel, comme les voitures de compétition 158/159 Alfetta, offrant une meilleure répartition du poids et un centre de gravité plus bas. optimiser son comportement dynamique, ce qui était souligné dans les « reviews » de l’époque.
Au « Salon automobile de Genève » en 1977, l'Alfetta est lancée avec un moteur de 2 litres, qui deviendra le haut de gamme et remplacera l'Alfa Romeo 2 000 Berlina. Ce modèle était 10,5 cm plus long que les autres et possédait, entre autres, une façade redessinée.
À peine un an plus tard, le moteur 2.0 serait mis à jour et l'Alfetta 2.000L ferait son apparition.
L'Alfa Romeo Alfetta sera utilisée par les « Carabinieri » et la « Polizia di Stato » et deviendra connue dans le monde entier lorsqu'elle sera la voiture utilisée par l'ancien Premier ministre italien Aldo Moro au moment de son enlèvement par les Brigades rouges.
Cette unité a subi une révision approfondie au niveau du moteur, de la tôlerie et de la peinture, ayant reçu plusieurs nouveaux matériaux ainsi que le collecteur et la ligne d'échappement complète en inox.
Il est livré avec un dossier contenant les factures/preuves de réparations, le matériel remplacé et l'historique d'inspection fourni par IMT.
Une version coupé fastback serait également produite, pour un total de 400 000 unités sortant de l'usine de la marque italienne.
Le nom Alfetta, qui signifie petite Alfa, dérive du surnom donné à l'Alfa Romeo Type 159 Alfetta, une voiture victorieuse de Formule 1 qui a quitté la scène en 1951.
L'Alfetta a lancé un nouvel agencement de l'ensemble embrayage et transmission en les plaçant à l'arrière de la voiture, en ajoutant également le différentiel, comme les voitures de compétition 158/159 Alfetta, offrant une meilleure répartition du poids et un centre de gravité plus bas. optimiser son comportement dynamique, ce qui était souligné dans les « reviews » de l’époque.
Au « Salon automobile de Genève » en 1977, l'Alfetta est lancée avec un moteur de 2 litres, qui deviendra le haut de gamme et remplacera l'Alfa Romeo 2 000 Berlina. Ce modèle était 10,5 cm plus long que les autres et possédait, entre autres, une façade redessinée.
À peine un an plus tard, le moteur 2.0 serait mis à jour et l'Alfetta 2.000L ferait son apparition.
L'Alfa Romeo Alfetta sera utilisée par les « Carabinieri » et la « Polizia di Stato » et deviendra connue dans le monde entier lorsqu'elle sera la voiture utilisée par l'ancien Premier ministre italien Aldo Moro au moment de son enlèvement par les Brigades rouges.
Cette unité a subi une révision approfondie au niveau du moteur, de la tôlerie et de la peinture, ayant reçu plusieurs nouveaux matériaux ainsi que le collecteur et la ligne d'échappement complète en inox.
Il est livré avec un dossier contenant les factures/preuves de réparations, le matériel remplacé et l'historique d'inspection fourni par IMT.
