1980' Alfa Romeo Alfetta

Der Alfa Romeo Alfetta ist eine fünfsitzige Limousine mit Drei-Box-Frontmotor, die vom „Centro Stile Alfa Romeo“ entworfen und zwischen 1972 und 1987 hergestellt wurde.
Es würde auch eine Fließheck-Coupé-Version produziert, sodass insgesamt 400.000 Einheiten das Werk der italienischen Marke verlassen würden.
Der Name Alfetta, was „kleiner Alfa“ bedeutet, leitet sich vom Spitznamen ab, der dem Alfa Romeo Typ 159 Alfetta gegeben wurde, einem siegreichen Formel-1-Auto, das 1951 die Bildfläche verließ.
Beim Alfetta wurde erstmals eine neue Anordnung der Kupplungs- und Getriebebaugruppe eingeführt, die wie bei den 158/159-Alfetta-Wettbewerbsfahrzeugen am Heck des Fahrzeugs angeordnet war und für eine bessere Gewichtsverteilung und einen niedrigeren Schwerpunkt sorgte Optimieren Sie sein dynamisches Verhalten, was damals in den „Rezensionen“ betont wurde.
Auf dem „Genfer Autosalon“ 1977 wurde der Alfetta mit einem 2-Liter-Motor vorgestellt, der zum Spitzenmodell der Modellpalette werden und den Alfa Romeo 2.000 Berlina ablösen sollte. Dieses Modell war 10,5 cm länger als die anderen und hatte unter anderem eine neu gestaltete Front.
Nur ein Jahr später wurde der 2.0-Motor aktualisiert und der Alfetta 2.000L erschien.
Der Alfa Romeo Alfetta wurde von den „Carabinieri“ und der „Polizia di Stato“ eingesetzt und erlangte weltweite Bekanntheit, als er das Auto war, das der ehemalige italienische Ministerpräsident Aldo Moro zum Zeitpunkt seiner Entführung durch die Roten Brigaden benutzte.
Dieses Gerät wurde hinsichtlich Motor, Blech und Lackierung einer gründlichen Überarbeitung unterzogen und erhielt mehrere neue Materialien sowie den Sammler und die komplette Abgasleitung aus Edelstahl.
Im Lieferumfang ist eine Datei enthalten, die Rechnungen/Reparaturnachweise und ausgetauschtes Material sowie eine Inspektionshistorie enthält, die von IMT bereitgestellt wurde.