5 fotos
1980' Alfa Romeo Alfetta
Quéjate de este anuncio!Califica esto!Marcar esto
€16,500Publicado 6 abril 2024ID: 9dLdG6
Caducado
hace 8 meses, 2 semanas
hace 8 meses, 2 semanas
Information from the owner
Carrocería: Berlina
Edad: 44 años
Kilometraje: 123155 km
Desplazamiento: 1962 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Gris
Comentarios del vendedor sobre 1980' Alfa Romeo Alfetta
El Alfa Romeo Alfetta es una berlina de tres cajas, motor delantero y cinco plazas que fue diseñada por el “Centro Stile Alfa Romeo” y fabricada entre 1972 y 1987.
También se produciría una versión fastback coupé, para un total de 400.000 unidades que saldrían de fábrica de la marca italiana.
El nombre Alfetta, que significa Alfa pequeño, deriva del apodo dado al Alfa Romeo Tipo 159 Alfetta, un coche victorioso de Fórmula 1 que abandonó la escena en 1951.
El Alfetta estrenó una nueva disposición del conjunto de embrague y transmisión ubicándolos en la parte trasera del coche, añadiendo también el diferencial, al igual que los coches de competición Alfetta 158/159, proporcionando una mejor distribución del peso y un centro de gravedad más bajo, con el fin de optimizar su comportamiento dinámico, algo que se destacó en las “reviews” de la época.
En el “Salón del Automóvil de Ginebra” de 1977 se presentó el Alfetta con un motor de 2 litros, que se convertiría en el modelo tope de gama y sustituiría al Alfa Romeo 2.000 Berlina. Este modelo era 10,5 cm más largo que los demás y tenía, entre otras cosas, un frontal rediseñado.
Apenas 1 año después se actualizaría el motor 2.0 y aparecería el Alfetta 2.000L.
El Alfa Romeo Alfetta sería utilizado por los “Carabinieri” y la “Polizia di Stato” y se haría mundialmente conocido al ser el coche utilizado por el ex primer ministro italiano Aldo Moro en el momento de su secuestro por las Brigadas Rojas.
Esta unidad fue sometida a una profunda revisión a nivel de motor, chapa y pintura, habiéndose recibido varios materiales nuevos así como el colector y la línea de escape completa en acero inoxidable.
Viene con un archivo que contiene facturas/comprobantes de reparaciones y material reemplazado e historial de inspección proporcionado por IMT.
También se produciría una versión fastback coupé, para un total de 400.000 unidades que saldrían de fábrica de la marca italiana.
El nombre Alfetta, que significa Alfa pequeño, deriva del apodo dado al Alfa Romeo Tipo 159 Alfetta, un coche victorioso de Fórmula 1 que abandonó la escena en 1951.
El Alfetta estrenó una nueva disposición del conjunto de embrague y transmisión ubicándolos en la parte trasera del coche, añadiendo también el diferencial, al igual que los coches de competición Alfetta 158/159, proporcionando una mejor distribución del peso y un centro de gravedad más bajo, con el fin de optimizar su comportamiento dinámico, algo que se destacó en las “reviews” de la época.
En el “Salón del Automóvil de Ginebra” de 1977 se presentó el Alfetta con un motor de 2 litros, que se convertiría en el modelo tope de gama y sustituiría al Alfa Romeo 2.000 Berlina. Este modelo era 10,5 cm más largo que los demás y tenía, entre otras cosas, un frontal rediseñado.
Apenas 1 año después se actualizaría el motor 2.0 y aparecería el Alfetta 2.000L.
El Alfa Romeo Alfetta sería utilizado por los “Carabinieri” y la “Polizia di Stato” y se haría mundialmente conocido al ser el coche utilizado por el ex primer ministro italiano Aldo Moro en el momento de su secuestro por las Brigadas Rojas.
Esta unidad fue sometida a una profunda revisión a nivel de motor, chapa y pintura, habiéndose recibido varios materiales nuevos así como el colector y la línea de escape completa en acero inoxidable.
Viene con un archivo que contiene facturas/comprobantes de reparaciones y material reemplazado e historial de inspección proporcionado por IMT.
